keilriemen zwitschert

[S1077]

Mein Keilriemen zwitschert und quietscht im Standgas.
Allerdings nur der Riemen, welche zur Lima geht.
Es ist ein Goodyear Riemen der auf nem UR-Pulley und ner Lima-Scheibe von EP-Kai läuft.
Er quietscht unabhängig von der Riemenspannung und nur im Standgas.
Das nervt etwas...

Hat jemand ähnliches und ne Lösung dafür gefunden?

[Amtrack]

Wenn die Spannung ok ist, dann liegts vermutlich an der Riemenscheibe.

Hast du schonmal über Keilriemenspray nachgedacht?
Das klebt wie Seuche und erhöht die Kraftübertragung.

[pmscali]

Also an den Riemenscheiben von EP-Kai liegt das sicherlich nicht, die sind top und da hatte ja auch noch niemand Probleme damit gehabt.

[Amtrack]

Zitat von pmscali

Also an den Riemenscheiben von EP-Kai liegt das sicherlich nicht, die sind top und da hatte ja auch noch niemand Probleme damit gehabt.

Du solltest Smileys dazusetzen - nicht, dass das einer für bare Münze nimmt

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Du solltest Smileys dazusetzen - nicht, dass das einer für bare Münze nimmt

Warum, meine Funktionieren doch, hab dafür nur 2 Servoriemen verbraten, der 2te funzt aktuell, musst die servusscheibe in die flucht bringen, bestimmt 10x die servo gelockert und wieder gespannt weil der riemen verrutscht ist....

lima riemen hab ich auch einen jetzt verbraten, aber das war mein fehler.

und bis auf nen geschmolzenen kolben ( den man hätte vermeiden können wenn das gleich gepasst hätte mit der NUT im KW-Pulley) war nix weiter großes.

[motorsport-e9]

Ähnliches Problem bei mir.
Fahre die KW-Riemenscheibe von ep-kai.
Es zwitschert bei Standgas, obwohl beide Riemen sehr gut gespannt sind.
Bisher zeigen die Riemen aber weder Abnutzung, noch sitzen sie falsch drauf.

Vielleicht hilft ja tatsächlich das Keilriemenspray wie Amtrack sagte.
Müsste man mal ausprobieren.

[pmscali]

Zitat von motorsport-e9

Ähnliches Problem bei mir.
Fahre die KW-Riemenscheibe von ep-kai.
Es zwitschert bei Standgas, obwohl beide Riemen sehr gut gespannt sind.
Bisher zeigen die Riemen aber weder Abnutzung, noch sitzen sie falsch drauf.

Vielleicht hilft ja tatsächlich das Keilriemenspray wie Amtrack sagte.
Müsste man mal ausprobieren.

hatt deine Ot Nut gepasst von der kw-Riemenscheibe?

[motorsport-e9]

Ja das hat alles wunderbar gepasst, daran gabs nichts auszusetzen.

[pmscali]

Zitat von motorsport-e9

Ja das hat alles wunderbar gepasst, daran gabs nichts auszusetzen.

auch Zündung kontrolliert/eingestellt?

[motorsport-e9]

Klar haben wir das kontrolliert.
Im Leerlauf exakt 10° vor OT - vor Ausbau der alten Scheibe und nach Einbau der neuen Scheibe.
Einstellen mussten wir nichts.

[S1077]

Zitat von pmscali

Warum, meine Funktionieren doch, hab dafür nur 2 Servoriemen verbraten, der 2te funzt aktuell, musst die servusscheibe in die flucht bringen, bestimmt 10x die servo gelockert und wieder gespannt weil der riemen verrutscht ist....

lima riemen hab ich auch einen jetzt verbraten, aber das war mein fehler.

und bis auf nen geschmolzenen kolben ( den man hätte vermeiden können wenn das gleich gepasst hätte mit der NUT im KW-Pulley) war nix weiter großes.

Verbraten hab ich auch schon einen Riemen, besser gesagt er ist verrutscht und wurde dann zerfleddert...

[pmscali]

Zitat von Helter-Skelter

Deswegen der umbau auf 8PK Riemen. da ist die Auflagefläche weitaus größer.
Ich werde die Riemenlauffläche meiner 8PK-Aluminiumscheiben aber denoch vor dem einbau noch mit einer Stahlbürste anrauhen. Dadurch kann dann der Riemen sich besser in die Scheibe "verzahnen".

wenn aber deine Scheiben auserhalb der Flucht ist rutscht der auch runter, zwar nicht so schnell wie ein 4 oder 5pk Riemen aber ist halt auch nicht der Weisheit letzter schluss.

Ist wie wenn ich auf nen alten vergammelten radlauf ein neues blech drüber schweiß, das Grundproblem ist trotzdem noch da und beim 8Pk riemen hast du halt mehr verluste wg reibung was man aber vernachlässigen kann.