was haltet ihr von hydrostössel ?

[gt-flieger]

http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&...vVFf6w&cad=rja

der bietet welche an.
hätte die nur gerne in neu.

[gt-flieger]

schade,
dann wird wohl weiter fleißig eingestellt.
aber müssen die nockenwellen raus um die plätchen zu wegseln oder gibt es einen trick (spitzialwerkzeug) um die drin zu lassen?

[Sawyer]

theoretisch sind das doch auch "shims" wie bei nem motorrad, oder ?

da hatte ich sonen punktmagneten, der hat da super funktioniert. mit nem schraubenzieher den schlepphebel wegdrücken, und dann den shim mit dem magneten anzwitschern und herausnehmen.

ich fand die arbeit war übel cool und hat voll spass gemacht.

hab da sogar noch ne excelltabelle, in der man einfach nur vorhandene shimgrößen eingibt, und dann die bestmögliche verteilung bekommt
naja, meine suzuki hat zwar nur 4 zylinder, aber das könnte ich auch für 6 zylinder upgraden.

aber sind stößel vom prinzip dasselbe wie shims ?

[Eclipse]

Ja sind auch nur solche plättchen oben auf dem stößel.

[Chronoworks]

Nein, Hüdros sind mit Öl gefüllt, Shims und Tassenstößel nicht.

[Eclipse]

Ja schon aber ich glaube er meinte das die tassen stößel so sind wie die von dem motorrad. Die vom supra haben ja auch nur shims drauf. Von hydro stößel hat sawyer gar net geredet ;-)

[Jagi]

Das mit dem Magenten hab ich bei mir auch gemacht. Mit nem großen Schraubendreher Stößel runterdrücken und mit dem Stabmagneten den shim rausholen. War nich bei cygnus ne tabelle mit der man die shimdicke bestimmen konnte. Also links IST dicke der shim ablesen, oben SOLL dicke suchen und im Schnittpunkt erforderliche Dicke ablesen