Supra mk3 carbon teile

[pmscali]

Ich hab def. interesse drann und würde auch zu 99% eine abnehmen, wenn möglich mit Tüv bzw. was um die per Einzelabname eintragen zu lassen.

1.pmscali
2. Lolek?
3....

[Amtrack]

Ganz klar eine Preisfrage

[Amtrack]

Mal ne blöde Frage - will den anderen Thread nicht zuspammen.


Ist bei dem vorgegebenen Design die Effektivität der Öffnungen geprüft?
Ich will keine Optikhaube sondern eine funktionelle Haube.

Was hilft mir ein Riesenschlitz in der Mitte, wenn alles Regenwasser die Zündspulen flutet oder die Haube bei 300 wackelt wie ein Lämmerschwanz


Eine Entlüftung direkt hinterm Wasserkühler als Luftauslass und *EIN* Lufteinlass auf Abgasseite vorm Krümmer um Turbo und Wastegate bzw. den ABS Block kühl zu halten wäre in meinen Augen sinnvoller/zweckmäßiger.

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Mal ne blöde Frage - will den anderen Thread nicht zuspammen.


Ist bei dem vorgegebenen Design die Effektivität der Öffnungen geprüft?
Ich will keine Optikhaube sondern eine funktionelle Haube.

Was hilft mir ein Riesenschlitz in der Mitte, wenn alles Regenwasser die Zündspulen flutet oder die Haube bei 300 wackelt wie ein Lämmerschwanz


Eine Entlüftung direkt hinterm Wasserkühler als Luftauslass und *EIN* Lufteinlass auf Abgasseite vorm Krümmer um Turbo und Wastegate bzw. den ABS Block kühl zu halten wäre in meinen Augen sinnvoller/zweckmäßiger.

da würde es nur 2 möglichkeiten geben wenn du die Funkzionell haben willst:

1. wir mieten (also Amtrack) einen Windkanal und machen tests mit verschiedenen Drucksensoren wo den der Beste Platz auf der Haube wäre.(ab 25t€ Aufwärts)

oder

2. wir lassen die Supra Optisch Vermessen und wir Simulieren das alles und finden so den besten Platz.

Variante 2 wär aber günstiger.

[Amtrack]

Variante 3.) man sucht sich *sinn*volle Öffnungen aus.

Die für mich sinnvollen habe ich ja bereits genannt

Da benötige ich dann auch keinen Windkanal.

[Amtrack]

EDIT @Lolek:

Die MK4 hat doch aber eine Luftführung zum Krümmer hin und die Öffnung ist generell weiter hinten.

[Amtrack]

Nochmal EDIT:

versteht mich nicht falsch, ich finds super, dass sowas in Angriff genommen wird

Nur sollte es dann eben auch "passen", wobei das jeder für sich anders definitiv (der Eine möchte halt nur optisch tunen, während anderen (wie mir) die Platzierung der Öffnungen schon sehr wichtig ist).

Schwierig hier einen Kompromiss zu finden, denn der Optiktuner akzeptiert sicher nicht nur eine seitliche Öffnung.

[Lolek]

Wegen der Hutze vertraue ich den MK4 Designern. Dort ist es auch so.

Das mit dem Regenwasser können auch unsere MK4 Fahrer bestätigen. Bisher habe ich bei der MK4 und allen anderen Autos mit Huzen von keinen Problemen gehört.

Über der Motorhaube herrscht eigentlich ein Unterdruck. Somit wird hauptsächlich Luft aus der Hutze gesaugt.

Wie es bei 300km/h aussieht weiß ich nicht. Deswegen bin ich nicht unbedingt an einer superleichten Haube interessiert. Eine Haubensicherung ist bei mir auch eingeplant.