Ganz grosser Service

[gitplayer]

Ich glaub die "kein Rost" Geschichte erst, wenn jemand den U-Schutz komplett aus den hinteren Radkästen entfernt hat und dann nix findet.

Vorher hat für mich jede Mk3 erstmal Rost.

Der U-Schutz ist im oberen Bereich locker 3mm dick, wie will man da sehen, ob es darunter rostet?
Das fällt erst auf, wenn der mitsamt Blech wegbröselt.

[BAD_SUPRA]

is halt Serienaustattung

[Sonix]

So.. hab die Bilder mal hochgeladen...



Ich weiss net, ich seh da kein Rost.. Aber Danke.. ich hab endlich das leise Klappern gefunden ^^

Wenn ihr noch die restlichen Bilder sehen wollt, die ich eben gemacht habe, bitte sehr... Da sieht man auch sehr gut, wie schlecht der Supra ''umlackiert (wenn man dem so sagen darf) wurde.

Album

Danke Dogbony für diesen Tipp. Und auch Elmo, danke.. dann lass ich das mal mit der Idee die Nockenwellen zu wechseln...

@Bad_Supra Genau die hab ich gemeint.. die hab ich mal irgenndwo gesehen und die Schrift gefällt mir gut... Auch das Weisse kommt bestimmt gut bei roter Beleuchtung.. Danke

Achja.. meiner ist ein non-Targa

LG
Conny

[Silent Deatz]

Du hast ja ein Bild vom Tankdeckel gemacht, klar ist dort kein Rost. Schau mal hinter das Blech, also vom Radkasten aus

[Sonix]

Wie gesagt.. wollte nur zeigen, dass der Vorbesitzer nur einmal rüber ist.. da drin ist noch die Originalfarbe Dunkelblau, Gleich sieht es auch bei den Türschwellern aus..
Keine Angst.. ich weiss was du gemeint hast... Ich werd da alles aufmachen, sobald ich die Garage bei uns zuhause benutzen darf. Momentan ist da noch der Vormieter drin <.<

LG
Conny

[BAD_SUPRA]

das mit dem lack ist sehr schade... neuer lack muss da her.. warum motoraufbau zuerst...+läuft der nicht ? würd erst mal normalen service machen und damit erst mal fahren... ganz wichtig ist es die zkd schrauben in mehreren schritten von 78 auf 98N anzuziehen...

[Sonix]

Naja, ich hab mir das halt so vorgestellt, dass wenn ich den Zylinderkopf als erstes mache (Brücke zwischen Kühlschlitz und Zylinder gebrochen, dementsprechend heizt er auch nicht) könnte ich doch auch gleich den Zahnriemen und Wasserpumpe ersetzen und wenn ich doch schonmal dabei bin... blabla.. man kennt es doch

Edit: Ausserdem ist ein Kumpel von mir Lackierer, der mir das in seiner Freizeit günstig macht, wenn ich halt die Teile wegnehme bzw. abdecke und auch selbst schleife...
Edit2: Werden die Schrauben net im Winkel angezogen? Also zuerst 70Nm, 90° und dann nochmal 90° oder so ähnlich?

LG

[Toyota Supra]

Hi,

Herzlich Willkommen

Nein, die Schrauben werden nichtmit Winkel angezogen, sonder nur mit Nm in mehreren Schritten. Original mit 78 Nm, aber aus Erfahrung zieht man sie besser mit 100 Nm fest. Dann hält auch die original Dichtung ein wenig länger.

Ich würde dir empfehlen, bei den hinteren Radlägern, zumindest bei den Fälzen den Unterbodenwchutz wegzukratzen. Dort rosten wirklich alle Supras und so siehst du wirklich nichts, wenn du den Unterbodenschutz nicht weg nimmst. Ich spreche aus Erfahrung.

Gruss