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Alt 12.07.2012, 19:31   #1
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Zylinderkopfdichtung

Wird wohl ein schwacher visko sein, die non Turbo ist nicht so ZKD anfällig. Ich hab meine damals auch immer über die Autobahn gejagt. Hatte als erstes aber auch nen 10blatt Lüfter eingebaut.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 12.07.2012, 20:37   #2
Redman
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Redman befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Zylinderkopfdichtung

Bei 180 hast genug Fahrtwind. Da brauchst du keinen Lüfter

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Wird wohl ein schwacher visko sein, die non Turbo ist nicht so ZKD anfällig. Ich hab meine damals auch immer über die Autobahn gejagt. Hatte als erstes aber auch nen 10blatt Lüfter eingebaut.
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Alt 12.07.2012, 21:41   #3
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Zylinderkopfdichtung

Zitat:
Zitat von Redman Beitrag anzeigen
Bei 180 hast genug Fahrtwind. Da brauchst du keinen Lüfter
Hab ja auch nichts anderes geschrieben, wenn er aber steht oder sehr langsam fährt, dann wird nicht mehr richtig gekühlt. Bei 180km/h kann er auch nicht ohne weiteres kontrollieren ob es Wasser rausdrückt.

@git
Aber noch nicht so extrem bei 70000km und Schweizer supras sind nicht so versifft, wie deutsche
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 13.07.2012, 07:38   #4
gitplayer
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Zylinderkopfdichtung

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
@git
Aber noch nicht so extrem bei 70000km und Schweizer supras sind nicht so versifft, wie deutsche
Das liegt daran, daß ihr nie durch die MFK kommt und daher eh nicht fahren dürft.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 13.07.2012, 08:52   #5
Toyotamäsi
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Toyotamäsi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Zylinderkopfdichtung

Habe Gestern mit einem Bekannten, der Automechaniker ist, nochmals nachgeschaut. Der Riehmen der den Lüfter und die Lichtmaschiene antreibt, ist nicht mehr so breit wie vorher.!! Die abgetrennten Riehmenteile lagen im Motorraum. Die typischen anzeichen einer defekten Kopfdichtung fehlen, meint mein Bekannter.

Auf jeden Fall läuft die Supra jetzt besser als vorher!! Jetzt ist alles mal so richtig warm geworden.

Ach ja!! Kühlwasser haben wir noch getauscht.

Gruss Mäsi
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Alt 12.07.2012, 21:18   #6
gitplayer
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Ort: 74740 Adelsheim
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Zylinderkopfdichtung

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Wird wohl ein schwacher visko sein, die non Turbo ist nicht so ZKD anfällig.
Das lasche Drehmoment, die Wabbeldichtung und die versifften Kühler hat die genauso.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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