09.07.2012, 20:10 | #1 |
Registrierter Benutzer
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Mein gebrauchter.
Will hier auch mal meinen bald Youngtimer vorstellen.
1993 MK IV wie Ich ihn gekauft hab: wie er gleich danach aussah weil Ich die schwarzen Scheinwerfer nicht mochte und nix eingetragen war^^ Und wie er jetzt ausschaut nach dem Ich die Cat-Back und Räder eingetragen wurden dank www.import-garage.de Bilder sind vom Tuning for Kids Treffen das am 8.7 stattgefunden hat. Gruss, Navis |
10.07.2012, 15:04 | #4 |
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AW: Mein gebrauchter.
Me too !!!!!!
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
10.07.2012, 15:58 | #5 |
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AW: Mein gebrauchter.
Bleibt er im Youngtimer-Zustand oder sind tiefgreifendere Veränderungen geplant?
Ich mein son 6-Gang LHD EU-Spec bzw. RHD UK-Spec (um die RHDler nicht außen vor zu lassen ) schreit ja geradezu danach mit BPU durch die Gegend zu fahren
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
10.07.2012, 16:49 | #6 |
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AW: Mein gebrauchter.
Bis auf die Cat-Back, die Felgen und vieleicht noch die Lautsprecher wurde/wird an dem Auto nichts verändert.
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10.07.2012, 20:32 | #7 |
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AW: Mein gebrauchter.
Sehr schöner Wagen
Alleine durch die geänderte Abgasanlage kommen ja schon ein paar Pferdchen zusammen Solange es zeitgemäßes Tuning ist, dann dürfte es eigentlich kein Problem sein. Gruß |
11.07.2012, 08:06 | #9 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Mein gebrauchter.
Zitat:
Oder gabs für die MK4 auch sowas wie ein "Fritzingerkit" für den deutschen Markt? Der TÜV will ja immer alles schwarz auf weiß sehen.
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11.07.2012, 08:31 | #10 |
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AW: Mein gebrauchter.
für die Youngtimerzulassung hast da schon ein paar mehr möglichkeiten.
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