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02.07.2012, 16:10
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
Also hoher Ölverbrauch liegt nicht nur am Lader, habe das selbe Problem und bei mir sind es die Ventilschaftdichtugen.
Einfach so von J-Spec auf EU Turbos umbauen geht nicht, da wirst du einiges abändern müssen, also entweder holst du dir nochmal J-Spec Turbos oder du investierst ein paar Euros mehr in einen Singelturboumbau. Grüße
__________________
2012 Nissan GT-R 35 |
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02.07.2012, 16:10
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
Zitat:
__________________
2012 Nissan GT-R 35 |
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02.07.2012, 17:03
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: turbo kit
Ein 2JZ hat keinen Ölverbrauch über VSD zumindest keinen größeren.....das liegt bei euren Motoren an was anderem, entweder Probleme mit der Kurbelgehäuseentlüftung, oder Motor platt (Kolben/Ringe/Laufbahn)
oder Turbo´s platt. Wenn die VSD´s hart sind qualmt er morgens kurz wenn er kalt ist, das hat aber keinen erkennbaren Ölverbrauch am Messstab zur Folge.
__________________
Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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