Wieder auf Serienleistung kommen?

[Copi]

Hängt das auch nicht ein wenig von der Qualität des Kraftstoffs ab? Hab selbst die Erfahrung gemacht das nicht jede Suppe gleich ist. Und heutzutage ist ja im Super bis zu 5% Ethanol enthalten. Sowas gabs zu den Zeiten, als die Leistungsangaben ermittelt wurden sicher nicht.

Mfg

[motorsport-e9]

Zitat von Silent Deatz

Was mir so spontan einfällt, um zurück auf Serienleistung zu kommen:
-alte Filter erneuern
-neue Zündkerzen
-neue Zündkabel
-Unterdruckschläuche erneuern
-ZZP einstellen
-Motor revidieren (Daniel)
-Ventilspiel einstellen (Daniel)

Das sind schon genau die Punkte, die dir helfen werden.
Habe bei meiner Non-Turbo alle Punkte abgearbeitet, außer den Motor revidiert.
205PS Leistung sagte der Fahrzeugschein, 204,8PS kamen auf dem Dyno dann raus - STOCK wohlgemerkt.
Aber Non-Turbo lässt sich doch etwas schlecht vergleichen mit der Turbo...

[BAD_SUPRA]

ja also mein vorgänger hatte ja 212 PS Serienleistung gedrückt (bei heissen Außentemperaturen) Luftfilter gereinigt, Ölwechsel gemacht, neue Zündkerzen rein und das Ding fährt viel ruhiger und macht auch mMn minimal mehr Dampf.

[faebu MK3]

Sucht nicht zu weit, ich würde erst mal prüfen bevor man gleich den ganzen motor zerlegt und revidiert:
-Luftfilter?
-Kompression?
-Zündzeitpunkt?
-Steuerzeiten vom Motor richtig eingestellt?
-ect.

Aus Erfahrung kann ich sagen das an den alten Lady's schon bestimmt viel herum geschraubt wurde und das nicht immer professionell, hab wieder mal eine Mk3 bei mir an der die Zündung total falsch eingestellt wurde, der Zahnriemen falsch mont. und die ZK-Schrauben zum Teil lose waren ---> Folgen daraus: Weniger Leistung, höherer Verschleiss, früher Motordefekt.... Da kann man noch lange den LD hochschrauben und es bringt nichts an Leistung.

Die Abgasanlage ist sicher auch ein grosser Faktor, da die beiden Kat's bestimmt auch nicht mer das sind was si mal ab Werk waren.

Lg Fabian

[BAD_SUPRA]

wie stellt man mal eben die steuerzeiten ein?

würd gern mal zündung, ventile einstellen lassen..und steuerzeiten?

[gitplayer]

Steuerzeiten kannste nicht einstellen, das geht nur mit verstellbaren Nockenwellenrädern. Kannst nur den Zahnriemen falsch montieren, dann sind die Steuerzeiten auch verstellt.

Zahnriemen richtig montieren, Zündung auf 10° vor OT mit gebrücktem Diagnosestecker.

[Daniel]

kommst mal vorbei, dann zeig ich dir das

[gitplayer]

Kannste auch prüfen, mußt den oberen Teil vom Zahnriemencover wegmachen, dann die Kurbelwellenscheiben mit der Markierung auf 0 drehen, und dann sollten die Markierungen der Nockenwellenräder mit den Kerben im Deckel fluchten.

[Silent Deatz]

Was ein toller thread, ohne OT

Danke Bad für deinen post, das wären dann jetzt schon zwei, die damit ungefähr bei der serienleistung wären.

[BAD_SUPRA]

so sah das aus.. mmn so schlecht weil außentemperatur nich grad cool war plus downpipe war rissig und wer weiß wann da der letzte ölwechsel gemacht wurde.

würde gern mal aktuell auf nen run gehen, auch wenn nix eingestellt ist (zündung)

@ daniel willsch am we bissl geld machen?

mehr ps aber weniger drehmoment.. WAROM? mache zzzzzzzzzzd und nix gehd mea