Supras sind Wundertüten

[Silent Deatz]

Das Chinakit kommt zweifarbig?

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Nein, die Unterdruckschläuche sind teilweise von Hose Techniques, und teilweise von HG Motorsport. Im HT Kit war nicht alles drin.

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So, schnell noch die letzte Undichtigkeit an der Abgasanlage beseitigt. Der Originalkat hat schon bessere Tage gesehen, den Flansch kriegt man kaum noch dicht, trotz Vorarbeiten zum Begradigen.
Naja, Flanschdichtung plus Firegum, dann wird's dicht und hält. Is halt nur nicht die schönste Methode. Fliegt irgendwann aber eh alles mal auf den Müll.

Testweise hab ich mal den Silencer eingebaut. Das macht echt nen brutalen Unterschied.

Das tiefe Dröhnen im Leerlauf ist so gut wie weg, das ist echt net viel über Serienniveau. Schluckt natürlich Leistung wie blöd. Und macht nur noch halb so viel Spaß.

Sobald die Kiste wieder auf den Rädern steht, fahr ich mal raus und mach ne gescheite Aufnahme davon. In der Garage ist das witzlos.

[BAD_SUPRA]

und wie löst du dann jetzt das ominöse auspuff-gutachten embargo

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Erst Mal uum Tüv gehen und fragen.

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Hm, also irgendwie kommt mir das mit dem K-Sport Fahrwerk gerade spansich vor.

Hab das jetzt eingebaut, die Dämpfer wie in der Anleitung voreingestellt, aber das ist vorne schon im ausgefederten Zustand so dermaßen tief, das kann eigentlich nicht sein.

Eingestellt isses so:

Vorne:

Vorsgespannte Feder vorne: 155
Sichtbares Gewinde (Konterring zu Konterring): 55mm
Dämpferhärte: 1,5 Umdrehungen offen

Hinten:

Vorsgespannte Feder vorne: 175
Sichtbares Gewinde (Konterring zu Konterring): 55mm
Dämpferhärte: 1,5 Umdrehungen offen

Hier mal ein paar Bilder:





Hinten könnte es passen



Wenn das jetzt auch nur noch 1-2 cm eintaucht, schleift ja fast das Rad. Da is ja null Federweg gegeben.

Kann jemand dazu was sagen?