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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Mein Tüv-Bericht
bei eienr wiedervorführung müssen ALLE mängel beseitigt werden sonst bekommst du keinen TÜV.
Allein die nicht funktionierende LWR ist ein gravierender Mangel und führt zum durchfallen beim TÜV. Schmiergel die bremsleitungen an und fette sie ein und gut ist bis die durch sind dauert.... ansonsten eine werkstatt suchen die sie selbst beigen kann werkzeug habe ich hier aber keine lust ![]()
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Mein Tüv-Bericht
- 1. Bremsleitungen: angerostet
Wie bereits geschrieben - entrosten und dick einfetten ![]() - 2. Abblendlicht: Einstellung Werkstatt -> bei mir hats Toyota kostenlos gemacht (gab nen 5er in die Kaffeekasse) - 3. Abblendlicht: LWR links Ohne Funktion Wie schon geschrieben -> bei mir war ein Füßchen am Motor ab (vermutlich durch Vibrationen), wieder drangelötet -> geht wieder. Bau deinen aus, mach ihn auf und poste ein Bild hier ![]() - 4. Nebelscheinwerfer links:Einstellung Panzertape und beide Nebler abkleben, gilt damit als "ausgebaut" (kein Witz) und der Mangel ist behoben. Wichtig: es darf nicht durscheinen, also ruhig 3 oder 4 lagen Panzertape. Wenn du ein Arsch wärst, würdest du die Tapes nach dem TÜV dann wieder entfernen... ![]() - 5. Radlauf hinten links: schadhaft/Rost - 6. Radlauf hinten rechts: schadhaft/Rost Mh, sind die so krass angegammelt, dass er da einen erheblichen Mangel draus gemacht hat? ![]() Da ist Eigenhilfe eh schwierig, geh zu nem Türken oder Tschechen, und lass dir das schweißen. Danach Grundierung drauf und du kannst erstmal ne Zeit lang so rumfahren, bis genug Geld für Lackierung vorhanden ist (da muss das Seitenteil lackiert werden damit man es nicht sieht). Anhaltspunkt für Kosten -> Schweißen hat bei einem Bekannten 50€ gekostet (Rep.Blech vom Opel Calibra, siehe FAQ), lackieren (ein Seitenteil) 300€ wobei ich dazu sagen muss, dass nicht nur die Farbe schwarz war ![]() PS: Bei ner Nachuntersuchung darf er übrigens NUR die aufgeführten Mängel kontrollieren - nichts anderes ![]() Bei mir wollte der Pisser nochmal unterm Auto schauen -> hab ihn drauf angesprochen, dass er sich das sparen kann. Originalzitat "Na da hat sich aber mal wer schlau gemacht vorher" Schon klar, nur weil der Sack nochmal gucken wollte, ob er nicht noch was finden kann. TÜV ist eh ein Sauverein, wollen mit aller Macht kürzere Prüffristen für ältere Fahrzeuge durchdrücken. "Alles im Sinne der Sicherheit". ![]() ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 | |
Dr. Sommer
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AW: Mein Tüv-Bericht
Zitat:
das letzte mal beim alfa waren auch 4 punkte und ein punkt haben wir nicht behoben (airbaglampe dauerleuchten) und ging dann doch durch. welche bremsleitungen sind das? hm war ich richtig mit 47325?? |
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#5 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Mein Tüv-Bericht
Nein, ALLE aufgeführten Mängel müssen beseitigt werden - ist schon richtig so.
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#6 |
Dr. Sommer
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AW: Mein Tüv-Bericht
also was ich dann auf den straßen seh.. heckstoßstange kaum noch sichtbar.. so viel rost und qualm ausm auspuff als wär auschwitz wieder offen usw.. naja wie dem auch sei.. hab ja 4 wochen zeit und bis auf radläufe is ja das andere eher ein kleinerer akt.
suche bremsleitungen und LWR Motor links ![]() bau ich heut oder morgen mal aus. |
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