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Alt 21.04.2012, 22:41   #1
berlin_customs
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berlin_customs befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: eu-spec

was nur die Nocken und die Düsen bringen kann ich dir nicht sagen...
aber ich würde beides nicht verbauen...im Endeffekt gibt man Geld aus, was nicht notwendig ist.
Ich würde das mit der Abgasanlage so machen wie über mir beschrieben und den LD auf 1,2 bar einpegeln.
Wenn du komplett auf EU gehen willst, brauchst du ja nicht nur andere Lader und Düsen sondern auch ne andere Downpipe, Krümmer und das Ladbda-Gehäuse(glaub ich)-ECU braucht man dann glaube auch vom EU Spec?!
Dann halt noch Düsen, Widerstände, .....


Ich habe immer noch nicht ganz verstanden, was da bei den Ladern getauscht werden soll, wenn alles i.O. ist und man nicht vergrößern will?
berlin_customs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2012, 01:15   #2
wisler
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wisler befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Thumbs up AW: eu-spec

Wieso gibt es hier kein Button für " gefällt mir" ???????
wisler ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2012, 01:20   #3
wisler
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wisler befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: eu-spec

Bei dem hinterem lader ist mir beim ausbauen ein Hauch dünnes Stück Keramik abgefallen und bei der Drehzahl die die turbos machen macht das schon was aus.e
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