Ewiges Thema, Supra Erleichtern

[dreas]

Zitat von pmscali

es geht hier um sinnvole beiträge wie z.b. Reifen xy wiegt 400gramm weniger wie Reifen yz usw.

nen rennsporttank wäre sinnvoll..unser wiegt ja ein bisschen und hat ja glaubbich auch ein volumen von 75 ltr, einer der die hälfte fasst, würde auch reichen , man müsste zwar öfter tanken fahren, aber das ist ja egal....

zwar nicht die hälfte vom volumen ,aber sowas meine ich

http://www.ebay.de/itm/Universal-Ren...item1c1d09f6f4

[pmscali]

Zitat von dreas

nen rennsporttank wäre sinnvoll..unser wiegt ja ein bisschen und hat ja glaubbich auch ein volumen von 75 ltr, einer der die hälfte fasst, würde auch reichen , man müsste zwar öfter tanken fahren, aber das ist ja egal....

zwar nicht die hälfte vom volumen ,aber sowas meine ich

http://www.ebay.de/itm/Universal-Ren...item1c1d09f6f4

ist dann aber schon nicht mehr alltagstauglich,

ich würde lieber oben am tank noch die entlüftung umbauen damit ich den Randvollbekomm und sich das lohnt wenn ich nach cz tanken fahr..

[gitplayer]

Die ganzen Ideen beziehen sich halt alle nur auf die Hinterachse, was letztlich nur dazu führt, daß das Auto scheiße fährt.

Als ich hinten die Schweißorgie veranstaltet hab, mußte ich wieder Gewicht in den Kofferraum werfen, weil ich jedes Mal beim Öffnen der Heckklappe die komplette Kiste hochgehoben hab.

Meine Meinung zum Thema:

Wer Wert auf die Gewichtsverteilung und die Fahreigenschaften legt, der darf hinten nur das entfernen, was er vorne auch an Gewicht wegnehmen kann. Ansonsten ist das alles grober Unfug.

[MA61]

Zitat von pmscali

ist dann aber schon nicht mehr alltagstauglich,

ich würde lieber oben am tank noch die entlüftung umbauen damit ich den Randvollbekomm und sich das lohnt wenn ich nach cz tanken fahr..

Na also, dann sind sogar bei einem 75 Liter Tank, wenn man nur Reserve fährt, über 40kg Gewichtsersparnis drin.
Erst die Kilo sparen, dann die Gramm.
Welche Maßnahme bringt schon auf einen Schlag 40KG und ist mit Null Aufwand verbunden!


Grüße
MA61

[gitplayer]

Die fette Alte daheim zu lassen...

[pmscali]

Zitat von MA61

Na also, dann sind sogar bei einem 75 Liter Tank, wenn man nur Reserve fährt, über 40kg Gewichtsersparnis drin.
Erst die Kilo sparen, dann die Gramm.
Welche Maßnahme bringt schon auf einen Schlag 40KG und ist mit Null Aufwand verbunden!


Grüße
MA61

wenn du mal deinen 2Jz in deiner mk2 drinn hast, was ich allerdings bezweifel,

dann kannst ja mal damit im Hochsommer mit 10litern im Tank weng rumheizen,
Wenns dann die ersten luftblasen mit durch deine Einspritzventile drückt weil deine Brühe aufkocht dann viel spaß beim Kolbenwechsel.

[dreas]

Ab er ich finde alleine das eigengewicht des tankes schon beachtlich , denke so 20 bis 25 kg sind das wenn nicht mehr! Würde man den jetzt tauschen durch einen aus Alu hat man schon bestimmt 10 bis 15 kg gespart , hab sogar einen 55 ltr tank aus alu bei eBay gesehen!

Aber wenn es sich negativ aufs Fahrverhalten auswirkt.... Ists doof....

dann musste ich ja bessere traktion haben durch m.ein rücksitzbank / Kofferraum Audio Ausbau mit Ca 80 bis 100 kg gewicht

[Amtrack]

Hast du ja auch,

nur hast du eben auch mehr Gewicht in Wallung zu bringen

Durch die dynamische Lastverteilung ist ein leichtes Heck bei der Beschleunigung nicht sooooooo kritisch.

Beim allgemeinen Fahrverhalten jedoch schon.

[gitplayer]

Nachdem ich eben, wie beschrieben, dieses Erlebnis hatte, daß ich die Karosse mit einer Hand über die vorderen Stellböcke kippen konnte, fand ich die Idee mit dem hinten leer Räumen ziemlich kontraproduktiv.

Wie gesagt, die Gewichtsverteilung ist original recht gut, daher würde ich versuchen vorne zu sparen, und dann hinten auch nur um diesen Wert erleichtern.