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Alt 06.04.2012, 12:44   #31
Dark Shadow
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Verstehe nicht das innen alles rausschmeißen im Alltag stöhrt.
Ist nur lauter sonst kann kan mehr laden, der Motor läuft kühler weil schlechter isoliert und man muss mehr heizen, freundin kann man mit nehmen, unterhalten kann man sich prima (nicht beim runheizen) aber das macht ja auch nix weil die meisten Frauen wollen eh nicht lang heizen und da lieber dann nicht mehr mitfahren zudem unterhalten tut man sich auch selten wenn man sich auf die Straße konzentriert. Also wo genau ist da was nicht Alltagstauglich? Man kann schneller bremsen, verbraucht weniger Sprit man schont den Motor weil bei gleicher beschleunigung wie vor gewichtsreduzierung muss er weniger arbeiten...
Aber gut finde es nur hart wenn man den einzigen Alltagsnachteil lauter sieht weil dann dürfte man auch keine andere Auspuffanlage fahren etc weil da wird's ja auch lauter...
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Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

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Alt 06.04.2012, 18:07   #32
BAD_SUPRA
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

haha lies halt mal richtig... wenn man träger rausflext und was weiß ich..das das ding ist erstens nie mehr tüvig und zweitens bei nem unfall bist sofort tot, wenn du alle streben, träger und was weiß ich alles rausflext...das meinte ich mit alltagstauglichkeit.

sonst bleibt ja nur noch gegen carbon oder sonst was tauschen.. aber das kostet geld. supra is das falsche fahrzeug dann.
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Alt 07.04.2012, 18:13   #33
pmscali
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Zitat:
Zitat von Dark Shadow Beitrag anzeigen
Verstehe nicht das innen alles rausschmeißen im Alltag stöhrt.
Ist nur lauter sonst kann kan mehr laden, der Motor läuft kühler weil schlechter isoliert und man muss mehr heizen, freundin kann man mit nehmen, unterhalten kann man sich prima (nicht beim runheizen) aber das macht ja auch nix weil die meisten Frauen wollen eh nicht lang heizen und da lieber dann nicht mehr mitfahren zudem unterhalten tut man sich auch selten wenn man sich auf die Straße konzentriert. Also wo genau ist da was nicht Alltagstauglich? Man kann schneller bremsen, verbraucht weniger Sprit man schont den Motor weil bei gleicher beschleunigung wie vor gewichtsreduzierung muss er weniger arbeiten...
Aber gut finde es nur hart wenn man den einzigen Alltagsnachteil lauter sieht weil dann dürfte man auch keine andere Auspuffanlage fahren etc weil da wird's ja auch lauter...

Mal Was anderes, hast du jetz schonmal Probiert die Supra mit E100 zu fahren?
ich könnt mir das liefern lassen, kost der Liter am Ende 0.85€
Benzindruckregler und e-manage ist ja alles drinn.


was sagst du dazu?

mfg.Peter
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Alt 07.04.2012, 18:21   #34
Amtrack
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Springt halt wenns kalt ist nimmer an, nech.
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Alt 07.04.2012, 18:23   #35
pmscali
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Zitat:
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Springt halt wenns kalt ist nimmer an, nech.
Fahr die ja eh nur im Sommer und Steht in der Garage sonst

aber trotz 35% mehrverbrauch (wo ich dann umgerechnet bei 1,15 bin)

wär das schon interessant,

muss halt mit der Endleistung erstmal weniger fahren, wegen mein Düsen aber für den Preis würd ic hdas in Kauf nehmen.

Pumpe würd ich mir dann was Spezielles holen noch.
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Alt 07.04.2012, 18:24   #36
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Springt halt wenns kalt ist nimmer an, nech.
Schreib den mal bitte ne Sms, er soll sein Kommentar dazu geben.

mfg.Peter
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Alt 07.04.2012, 18:48   #37
Amtrack
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Nö, er meldet sich schon, wenn er die Zeit hat
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Alt 13.04.2012, 13:52   #38
Balium
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

hab grad mit dem gedanken gespielt, dass ich ja echt keine rückbank, also hintere sitze brauche.
wie leicht kann man die ausbauen bzw. hat das mal einer gemacht, und wie kriegt man das hin, dass das nachher schön wird, also muss man da noch was abflexen und schweissen dann teppich drüber z.B. ?
denke muss man dann auch so bestimmt vorführen uind ev. im fahrzeugausweis auf 2-plätzer umschreiben (bin schweizerland zuhause)
nehme gerne jeden tipp entgegen ;-)
danke euch allen, gruss balium
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Alt 13.04.2012, 14:09   #39
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Rückbank ausbauen dauert ca 10 minuten..
es gibt zb dünne carbonplatten, die sich leicht zuschneiden lassen, damit kann man dass gut verkleiden.
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Alt 13.04.2012, 14:12   #40
RogerMKIV
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Zitat:
Zitat von Balium Beitrag anzeigen
hab grad mit dem gedanken gespielt, dass ich ja echt keine rückbank, also hintere sitze brauche.
wie leicht kann man die ausbauen bzw. hat das mal einer gemacht, und wie kriegt man das hin, dass das nachher schön wird, also muss man da noch was abflexen und schweissen dann teppich drüber z.B. ?
denke muss man dann auch so bestimmt vorführen uind ev. im fahrzeugausweis auf 2-plätzer umschreiben (bin schweizerland zuhause)
nehme gerne jeden tipp entgegen ;-)
danke euch allen, gruss balium
Also in der Schweiz musst du auch die Gurte entfernen und alles und dan auf 2Plätzer eintragen lassen bei der MFK..

Aber wen du die Bank einfach rausnimmst und in ne Kontrolle kommst kannste sagen das die Bank beim Sattler oder so ist, dann solltes kein Problem sein, jedoch müssen da Gurte etc. noch vorhanden sein..
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Lieber Golf spielen als Golf fahren..
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Alt 13.04.2012, 23:50   #41
Balium
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Balium ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

danke vielmals für eure wertvollen tipps
da werd ich mich dann mal dran machen, die dinger raus zu nehmen
ihr seid die besten!
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Alt 14.04.2012, 05:39   #42
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

um gewicht zu sparen lohnt es nicht die rücksitzbank auszubauen ( falls es der zweck ist )......
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Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!
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Alt 14.04.2012, 07:13   #43
Silent Deatz
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

Zitat:
Zitat von dreas Beitrag anzeigen
um gewicht zu sparen lohnt es nicht die rücksitzbank auszubauen ( falls es der zweck ist )......
Aber sowas von! Das lohnt überhaupt nicht und sieht danach noch schlimmer aus.
Wenn man das Gewichtsparen nicht konsequent durchziehen möchte dann sollte man es lassen und lieber ein bisschen mehr PS produzieren.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 15.04.2012, 14:23   #44
Sawyer
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AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

so wird das gemacht!!

http://www.youtube.com/watch?v=e5lHdZ8gF6E
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Alt 15.04.2012, 14:37   #45
BAD_SUPRA
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BAD_SUPRA wird schon bald berühmt werden
AW: Ewiges Thema, Supra Erleichtern

haja entweder so oder garnicht
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