Supras sind Wundertüten

[gitplayer]

Keine Ahnung, aus was die sind. Ist mir auch völlig wurscht, die werden verbaut und gut is.

[Amtrack]

An die Stelle kommt man doch sowieso leicht ran - zumindest wenn man sich an den Wartungsplan hält und ab und an auch mal die Ventile einstellt

[Amtrack]

Wir werden es sehen, dieses Jahr werden es 3 Jahre und 35.000km

[gitplayer]

Wie wechselt man die Dichtringe an dne Nockenwellen am geschicktesten?
In dem bekloppten TSRM ist nur beschrieben, daß man die einsetzt, bevor die Nockenwelle eingebaut wird. Ja ganz großes Tennis!

Ich bau doch nicht die Nockenwellen aus, um 2 blöde Dichtugnen für 3,50 € zu wechseln.

Wie habt ihr das gemacht?

[gitplayer]

Und was mich auch mal interessieren würde, wer schmiert da Silikon hin?



Auf den Dichtringen für Kurbelwelle und Ölpumpe stand übrigens FPM, da kann sich der SImon nun drüber auslassen, ob das taugt.

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Ich bau doch nicht die Nockenwellen aus, um 2 blöde Dichtugnen für 3,50 € zu wechseln.

Wie habt ihr das gemacht?

Die Nockenwellen ausgebaut um 2 blöde Dichtungen für 3,50 € zu wechseln...

Spaß beiseite, geht halt nicht anders.
Ist doch auch schnell erledigt -> Ventildeckel ab, Lagerböcke ab und wieder retour.

Bei der Gelegenheit gleich Ventilspiel prüfen und ggfls. einstellen.

[gitplayer]

Du willst mich wohl verarschen?

Toll, ich hab ja so viel Zeit...
Jetzt waren die drecks Ventildeckel grad dicht.

Zum Ventilspiel einstellen müßt ich mir erstmal ne Mikrometer Schraube kaufen, sonst kann ich die Shims net vernünftig messen. Das lass ich erstmal, bei meinem Glück kommt die ZKD eh nächstes Jahr.

[Amtrack]

Zum Messen taugt auch eine gute Schieblehre.

So genau kannst du es sowieso nicht einstellen, da das Spiel ja auch 0,1mm zulässt


Zu den Dichtringen: ich habs noch nie ausprobiert, die in eingebautem Zustand zu wechseln bzw. nur das vordere Nockenwellenlager auszubauen (wobei DAS nicht sonderlich gut ist auf den Verzug der Welle bezogen) und die so da hinzufummeln.