Carbonetic Twin Carbon Clutch Review

[Knight Rider]

Ich sehe, du hast ARP Schrauben verwendet. Fein.

So eine schöne Kupplung, aber die Basis, also die Karosserie, schaut nicht so dolle aus. Wenn ich den Getriebetunnel sehe.

Nichtsdestotrotz hast Du meinen Respekt für den 2JZ Swap in deiner MK3.

[Lords]

wie hast du das mit der anderen Kupplungsbetätigung gelöst? gabs da von Carbonetic ein pull to Push kit?

[Benjaminvegeta]

steht im ersten Post:

Der Kit enthält beim R154 Getriebe nen Pull-Push-Umbausatz der echt P'n'P ist, bzw. es passt alles wenn man sich an die Anleitung hält

[Nexuid]

Zitat von Knight Rider

So eine schöne Kupplung, aber die Basis, also die Karosserie, schaut nicht so dolle aus. Wenn ich den Getriebetunnel sehe.

Glaub mir die Karosse ist tip top, frag mich nicht warum der Getriebetunnel so aussieht, da ist ne Farbe oben die aussieht wie Rost, welche auch am ganzen Getriebe ist und das kann nicht Rosten weil es aus Alu ist.

Die ganze Karosse wurde von jeglichen Rost von mir persönlich entfernt (die Üblichen stellen waren Rostig und wurden RICHTIG gemacht (rausgeschnitten, neu eingeschweißt, grundiert und alles inkl. Hohlräume mit Drahtseilfett konserviert))

Wenn der Swap Fertig ist stell ich mal Bilder vom ganzen Fahrzeug rein, sieht fein und gepflegt aus