unterirdisch tiefe drehzahl beim wiederanlassen...

[Tzim]

Ein eindeutiger Publikumsjoker

Ich nehme dann wohl mal Antwort A: ISC Ventil
und les mich da mal schlau

...nur mit dem Symptom 'tiefe Drehzahl' hatte ich mit der Suche leider zuerst keinen Erfolg

Danke allen für die Antworten

Cheers
Tzim

[Amtrack]

Mit "Leerlauf" wärst fündig geworden aber macht nix.

[Knight Rider]

Also bei ähnlichen Symptomen hatte damals das Rinigen des ISC Ventils geholfen.
Vielleicht hilfts bei dir auch.

Freu mich, dass meine Anleitung doch noch einigen helfen konnte (vielleicht auch Dir?)
Nun, ich kam auch nur drauf, durch die Anregung der damaligen alten Hasen.

Aber seit ich damals ins Toyota-Forum, und dann ins neu gegründete Supra-Forum (das hier) eingetreten bin, hab ich angefangen, mich selbst um meine Supra zu kümmern, und nicht mehr in die Werkstatt zu geben.

[gitplayer]

Ein Tipp noch für den Ausbau:

Man tut sich leichter, wenn man die Zündspulen auch entfernt.

Zündkabel und Supülen aber vorher makieren, da stehen teilweise keine Zahlen (mehr) drauf.

So kommt man bequemer an die Schrauben.

[Eclipse]

Also ich würde ja auch noch auf das Heissstart VSV tippen! Wenn es denn nur im Heissstart auftritt..

[gitplayer]

Das hebt nur den Benzindruck an und es fahren ja auch genug Leute ganz ohne rum.

[Eclipse]

Ja eben und gerade beim Heissstart regelt das die Drehzahl kurz hoch bis sie wieder stimmt

[Epsonator]

Zitat von Eclipse

Also ich würde ja auch noch auf das Heissstart VSV tippen! Wenn es denn nur im Heissstart auftritt..

Das Heißstartventil bringt weniger als 100 U/min extra. Ich hab noch nie erlebt, dass es mal von der ECU angesteuert wurde. Selbst bei über 60 °C im LMM-Gehäuse nicht (Hochsommer, heißer Motor). Während die nötige Wassertemp. von >85 °C bekannt ist, weiß niemand, welche Lufttemp. nötig ist. Wenn es denn mal schalten würde, bliebe es für 2 min an. Meine Recherche in US-Foren ergab, dass viele das Teil ausbauen, weil es keinen Unterschied macht.

Für eine falsche Leerlaufdrehzahl gibt es unendlich viele verschiedene Gründe bei der Supra (wo zunächst kein Mensch hin denkt). Dazu hab ich schon Einiges geschrieben und irgendwann kommt sie: meine umfassende Leerlauf FAQ

[Eclipse]

Auf deine FAQ bin ich schonmal gespannt

Das mit dem VSV kann ich halt nur aus eigener Erfahrung berichten. Meines war verstopft. Wenn es geschalten hat, kam gar keine Luft mehr durch. Ich hatte es gereinigt damit es wieder frei war und seitdem hab ich beim Heissstart immer schön meine 800 upm. Da wo es verstopft war hatte ich nur 500 upm und laaaaangsam ist dann die Drehzahl wieder hochgekommen.

Daher meinte ich ja nur das es vielleicht ja auch vom VSV kommen kann

Grüße Marc