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#1 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Supra Probefahrt Problem
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra Probefahrt Problem
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Supra Probefahrt Problem
Naja, probieren bzw. riechen (vorm Probieren, ist gesünder
) kann man sich bei sowas offensichtlichem sparen. Wenns etwas ist, was man partout nicht zuordnen kann, DANN ist eine Riechprobe angebracht, ja. Wobei normalerweise schon die Konsistens auf dem Finger (zerrieben) Klarheit bringt.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra Probefahrt Problem
Der heißt aber nicht Ludolf, oder?
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra Probefahrt Problem
fahr sie mahl 10 min high speed fahr dann von der bahn und lass sie im leerlauf laufen am besten bei 23 grad ausetemp. wenn sie dann nicht heiss wird nicht ein stück die nadel hoch geht! nehmen. wenn gegenteil finger weg!
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Supra Probefahrt Problem
ohne rost könnte auch kaschiert sein?
aber ich ziehe standfesten motor den mann noch standfester und schneller machen kann einer top perfecten karosse for. wie mans halt möchte von den eus isses mahl zweitrangig ob du 800 oder 2000 für lack karosserieblech ausgibst oder 3000 eus für motor oder mehr nur wenn der motor flutscht kannste wenigstens zum karosseriebauer fahren . |
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