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Alt 19.02.2012, 21:08   #1
gitplayer
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AW: Mein LED-Umbau

Das mit der Masse hab ich mir auch schon überlegt. Nur find ich nix. Das mit der Tankleuchte check ich sowieso nicht. Eine Seite hängt an der IGN+ Leitung, die andere geht direkt an den Kabelbaum. Die drüfte überhaupt nicht leuchten. Genauso die Kontroll-Led für den Ölstand.

Der Witz ist, die Testfunktion per Zündung an geht. Da leuchten sie alle ganz toll, und gehen auch wieder aus (zumindest die, die ausgehen sollen.)
Ich werde nun mal testweise alle Lämpchen rausnehmen und schauen, ob der Drehzahlmesser sich dann vernünftig verhält.
Wenn der da auch schon spinnt, stimmt generell was nicht. Der fängt sich zwar irgendwann, aber so wie er lustig ist zeigt er mal mehr, mal weniger Drehzahl an.

Bin vorhin nochmal das ganze Layout durchgegangen und hab auch geschaut, daß bei den LED's nirgends was an die Instrumente kommt. Ist auch egal, ob die Beleuchtung an oder aus ist, die Effekte sind immer da. Daher glaub ich nicht, daß es daran liegt.

Zur Not muß ich wirklich anfangen den Kabelbaum durchzumessen. Da hab ich ja mal gar keinen Bock drauf.
__________________


Zitat:
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Alt 19.02.2012, 21:28   #2
madmax325t
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AW: Mein LED-Umbau

Tankleuchte kenn ich nur so das die unabhängig von der Tankanzeige sind und über nen extra Schalter vom Tankgeber angesteuert wird...
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Alt 19.02.2012, 21:30   #3
madmax325t
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AW: Mein LED-Umbau

du kannst dauch die Lampen gegen LED´s tauschen, erstens passt es dann so zu deinem Umbau und zweites kann der Strom nur noch in einer Richtung fliesen und du hast eigentlich keine falsche Masse oder Potential mehr.. wenn ich mich jetzt nit irre
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Alt 20.02.2012, 08:25   #4
gitplayer
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AW: Mein LED-Umbau

Hab ich schon gemacht.

Hab das Problem aber trotzdem (oder deswegen?)

Die Tankleuchte hat eine Seite auf der IGN+ Leitung, auf der so ziemlich alles liegt, die andere Seite geht direkt an einen der Stecker. Dazwischen ist nichts mehr.

Ich könnte mir ja noch vorstellen, daß die LED falsch rum drin ist, aber das ergibt ja auch keinen Sinn, sobald man einen Potenzialunterschied hat, leuchtet auch ne Glühbrine, egal wie die Stromrichtung ist. Das Problem hätte ich dann vorher auch gehabt.

Rein von der Logik her müßte der Tankgeber gegen Masse schalten. Daher sollte ich hier keinen Durchgang haben. Muß das mal messen.
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Zitat:
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