Gewichtssenkung MKIII

[BAD_SUPRA]

aber wir wollen vorne weniger gewicht, net hinten!

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

aber wir wollen vorne weniger gewicht, net hinten!

macht auch einen Haufen Arbeit die Makrolon scheiben, und die können dann immer noch anlaufen ect. ich persönlich würd die auch nicht verbauen.

was noch interressant wäre dann die original servo+ behälter gegen die elektrische Servo zu tauschen.

hätten den Vorteil damit der schlauch zwischen behälter und pumpe entfällt, der ja für viele zwischenfälle bekannt ist.
und man könnte die halt dahin setzen wo platz ist, evt gleich hinter an die Stirnwand.
die riemenscheibe spart man sich auch noch ect.

mfg.pm

[pmscali]

hab grad noch einen beitrag zur odysey pc 680 gefunden

Zur Hawker PC 680 kann ich auch noch was erzählen:
Funktioniert nun seit 6 Jahren (jetzt schon in der 2. Elise!),
hält umso besser die Spannung, je kälter es ist, braucht keinen Akku-Jogger o.Ä.
Wird im Herbst abgeklemmt, im Frühjahr angeklemmt - starten und losfahren.
Und sie ist absolut wartungsfrei, kann auch liegend oder auf dem Kopf eingebaut werden.
Im Falle eines Unfalls spritzt keine Säure rum usw...

[BAD_SUPRA]

wär mir jetz aber deutlich zu teuer.

also wer macht ne carbonhauben/front und targadach sb

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

wär mir jetz aber deutlich zu teuer.

also wer macht ne carbonhauben/front und targadach sb

die Carbonhaube wär interessant,
und evtl. verstellbare Sitze aus dem Opel OPC weil die dünneres Organoblech schon verbauen.
dadurch leichter..

[BAD_SUPRA]

was haltet ihr hiervon? sollte auch super die kühler kühlen

http://www.ebay.com/itm/Regulus-Styl...item3f12b9a00d

das originalteil wiegt ja aber auch schon nix is ja nur stück plastik. aber auch lieber selfmade

[Amtrack]

Halte ich nix von - die Kühlluft darf erst NACH dem Visko wieder entfleuchen, nicht davor!

[motorsport-e9]

Zitat von pmscali

hab grad noch einen beitrag zur odysey pc 680 gefunden


Zitat:
Zur Hawker PC 680 kann ich auch noch was erzählen:
Funktioniert nun seit 6 Jahren (jetzt schon in der 2. Elise!),
hält umso besser die Spannung, je kälter es ist, braucht keinen Akku-Jogger o.Ä.
Wird im Herbst abgeklemmt, im Frühjahr angeklemmt - starten und losfahren.
Und sie ist absolut wartungsfrei, kann auch liegend oder auf dem Kopf eingebaut werden.
Im Falle eines Unfalls spritzt keine Säure rum usw...

Das klingt doch mal recht gut.
Hast du schon einen Preis für die Batterie bekommen?

[BAD_SUPRA]

also das was ich im netz gesehn hab um die 140-150 euro..

[Benjaminvegeta]

114€ :
http://www.ebay.de/itm/Odyssey-Hawke...item20b66eebb8

[pmscali]

Zitat von Benjaminvegeta

114€ :
http://www.ebay.de/itm/Odyssey-Hawke...item20b66eebb8

Nein da müsst ihr aufpassen, die odysey pc680 gab es damals bis 2002 mit dem roten und schwarzen block. ab 2002 nur noch das rote unterteil, wenn ihr eine bekommen solltet die das schwarze unterteil hatt dann kann das ein umglabelte xxx von odysey ein die eigentlich nicht für kfz geeignet ist,oder im schlimmstem fall eine batterie von vor 2002,hab ich irgentwann die tage erst im netz gelesen..

mfg.peter