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18.01.2012, 09:10
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#106 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
oder halt die Pc625, hatt min weniger leistung als die Pc680, wiegt aber wirklich nur 6kg
http://www.odysseybatteries.com/battery/pc625.htm
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18.01.2012, 09:43
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#107 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Zitat:
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18.01.2012, 09:49
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#108 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 17.493
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Also ich habe schon beim Abstimmen die Batterie leergenuckelt.
Da ging dann plötzlich Berg hoch nix mehr. Hat etwas gedauert bis wir drauf gekommen sind, dass die Batterie leer ist und das nix mit den Einstellungen der AEM zu tun hat, die wir parallel vorgenommen haben  Elektrik der MK3 ist nicht die leistungsfähigste!
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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25.01.2012, 10:09
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#109 | |
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Zitat:
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25.01.2012, 10:38
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#110 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
hatt jemand mal nen alukühler und nen Original kühler gewogen?
ich überleg gerade den normalen kühler der eh leichter ist drinn zulassen und dafür mit kühlflüssigkeit zu fahren..
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25.01.2012, 10:52
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#111 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Zitat:
Wir haben in 3 Stunden ne 75Ah Batt. leergezuzzelt!
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25.01.2012, 14:05
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#112 |
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Dr. Sommer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
apropos schwanke zwischen 74er Energizer Plus oder Varta blue dynamics... meine alte Varta Asia hat nich arg länger als 6 Jahre gehalten hm. Varta kost n 10er mehr. Was meint ihr?
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25.01.2012, 14:18
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#114 | |
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Dr. Sommer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Zitat:
http://www.youtube.com/watch?v=QxafIhYFOr0 |
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26.01.2012, 10:17
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#116 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Mir stellt sich bei der Odyssey PC680 nur die Fragen...
- wie verbaue ich sie? - wie befestige ich die denn wo die Original-Batterie stand? - wie schließe ich die denn an (einfach die polstecker vom kabel runterruppen und dann mit der batterie verbinden)? Als Alternative Batterie find ich diese hier auch net schlecht: http://www.trackandstreet.de/shop/ar...%26aid%3D86%26 Wer suchet, der findet: http://www.odysseybatteries.com/accessories.htm SAE Automotive terminals Brass Terminals Fits the Odyssey PC545, PC680, PC925, PC1200 and PC1700 series Universal terminal that can take either top post or side mount cables Compatible with standard automotive clamps and are threaded for a 3/8" bolt down the center
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Geändert von motorsport-e9 (26.01.2012 um 11:14 Uhr). |
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26.01.2012, 10:40
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#117 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Zitat:
bei der pc 625 seh ich da allerdings probleme da die nen stehbolzen lt. bild hatt.
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27.01.2012, 21:09
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#118 |
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Batteriepole für die Odysee 680 gibs z.b .hier:
http://www.google.de/imgres?imgurl=h...164 7&bih=928 hier: http://www.google.de/imgres?imgurl=h...1647 &bih=928 also wahrscheinlich überall wo es auch musik und hifi sachen gibt.
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29.01.2012, 20:17
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#119 |
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AW: Gewichtssenkung MKIII
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30.01.2012, 10:54
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#120 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Gewichtssenkung MKIII
Danke für den Link!
Im März spiele ich mal Testobjekt und kauf mir die Batterie. Dann gibts mehr Erkenntnisse. Sollte die Batterie nicht ausreichend sein, kommt die dann eh in meinen kleinen MR2. Schließlich braucht man ne Batterie nur um zu starten, den Rest erledigt bei laufendem Motor ja die LiMa - sofern da kein Regler drin kaputt ist.
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Linear-Darstellung
