Auswahl der richtigen MKIV

[berlin_customs]

Was soll die denn kosten?????

Ob ne Zulassung möglich ist, kannst du ja mal bei rhd-speedmaster erfragen bei nonturbo und dem Baujahr hab ich keine Infos

Das V161 ist wohl genauso standfest....hab ich auf mkiv.de gelesen - getestet hab ich das noch nicht

Gruß Dirk

[Traumtänzer]

Zitat von Caligo

.. und danach, die unterschiede zwischen 2jz non vvti und vvti.. (sauger und turbo)

Ich möchte dir ja nicht auf die Füße trampeln, aber VVTI steht NICHT für Turbo, sondern für "Variable Valve Timing with intelligence", auf deutsch Intelligente, variable Ventilsteuerung. Srry, aber wenn man schon was schreibt sollte man auch wissen was man schreibt, oder erwähnen das man es nicht genau weiß..

Zum Thema MKIV kauf: Kein Getriebe in einer MKIV ist für viel Leistung ausgelegt, mit Ausnahme des V160.

[Amtrack]

Caligo wird wissen von was er schreibt.

Das VVTI und non VVTI bezieht sich sowohl auf Sauger als auch auf Turbo - so interpretiere ich seine Aussage.

[Traumtänzer]

Achso, dann wars mein Fehler.

[Traumtänzer]

Zitat von Caligo

sorry, wollte nicht meckern..
danke an die anderen die es gleich verstanden haben.. und, keine traumtänzer sind, sondern in der realität unterwegs sind

Kein Problem, ich war der der keinen Respekt hatte als "newby".
Wie gesagt, ich habe das total in den falschen Hals bekommen, ich wollte dir damit nicht zu nahetreten.

Aber das mit meinem Spitznamen nehme ich dir übel

[BAD_SUPRA]

die einzig richtige mkiv für deutschland ist eine LHD mit turbo -tut mir leid..

[BAD_SUPRA]

was heisst beschriebenes modell

das war wohl das einzige modell in deutschland, pech also

[BAD_SUPRA]

wieso das denn und konnte man den hier auch kaufen? lhd in england is doch unsinn aber dafür net in D? HÖ?

also das gabs dann sicher irgendwann später und net schon 1993

[BAD_SUPRA]

also gabs in der schweiz offiziell beim toyo händler nen coupe lhd zu bestellen. mit dem kleinen heckspoiler?