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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: r 154
Das ich was umbaun muss is mir klar und das mit der kardanwelle auch
Nur möchte ich gerne wissen wie das genau gemacht werden muss mit der Schaltung ich weis nur das Sie länger werden muss und ein blech umgebaut werden muss nur kann ich meine Abdeckung im Innenraum so lassen oder muss die auch verändert werden Und wie mach ich das alles das es dan auch passt hab die suche schon 10 mal benutzt aber ohne Erfolg Mfg Chris |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: r 154
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: r 154
wenn du immer rechts neben den Link schaust bei google steht da
"Diese Seite übersetzen" da kommt zwar ab und zu Müll raus, aber trotzdem besser als nix ![]()
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: r 154
Was nie dabei steht ist das die Schalthebelverlängerung ausgebaut werden muss, und dann. Verlängert werden(und dafür muss das Getriebe demontiert werden), und wenn das nicht mit dem richtigen Mass & Winkel in abhängigkeit. Vom Customgehäuse der Schalthebelverlängerung gefertigt wird lässt sich das Getriebe schlecht schalten oder sogar gar nicht, außerdem verschleißt der Schaltmechanismus, hab den Mist 3 X gemacht bis die Maße perfekt waren, bzw. es zu meiner Zufriedenheit war, aber die Maße & Winkel musst du schon selber rausfinden.
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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