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Alt 03.01.2012, 12:26   #1
Traumtänzer
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Zitat:
Zitat von Achilles.1 Beitrag anzeigen
Hallo Daniel!
Sehr schönes Teil dein R32
Ich steh total auf die Kombo R32 1JZ.
Driftworks lässt grüßen die Ham ja auch so ne abartige Schüssel.

Bitte immer viel Bilder Posten ich werde dein Projekt mit Freude beobachten!
Gruß Markus
Hallo Markus,

der Driftworks R32 ist auch mein absoluter liebling Ich durfte ihn letztes Jahr einmal live hören, ich kann dir sagen, dieses Auto ist einfach nur zum.

Ich werde mich bemühen, momentan warte ich auf ein paar Teile, aber ich denke mal spätestens im Februar (falls ich bis dahin eine Garage gefunden habe.. ) gehts los mit dem Umbau.

Dranbleiben lohnt sich

Grüße

Daniel
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Alt 03.01.2012, 16:50   #2
Achilles.1
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Ich hatte die Gelegenheit letzten Sommer bei Driftworks vorbei zu schauen (war für die Firma in UK unterwegs) Ich war in den Heiligen Hallen wo die Typen schrauben.
Zu meinem Glück war der R32 Sky und die S15 da.
Jeder Zeit wieder würden sie auf 1JZ umbauen bis auf den kleinen Zwischenfall mit der Ölpumpe war/ist der 1Jz im R32 nicht klein zu kriegen.

Ich stell mal ein Bild heute Abend rein.

Zurück zu dir!
Die Problematik mit einer vernünftigen Halle wo man arbeiten kann kenn ich, ist zZ nicht wesentlich anderst als bei dir!

Kommendes WE muss ich zum X Ten mal mit meinem Datsun 260z umziehen weil er angeblich stört?????

Und die Soarer steht auch nicht gerade günstig zZ um vernünftig drann zu Arbeiten.

Egal.
Zum R32 ...... Hast du irgend welche Daten über den Umbau auf 1JZ.

Dein Thread is abonniert und ich schau dir zu.
Lass Rocken Daniel ?
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Alt 03.01.2012, 17:06   #3
Manuel89
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Ach hier, geile Karre!

1JZ an die Macht
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7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 03.01.2012, 17:43   #4
Traumtänzer
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Ich bitte drum! Als ich meinen abgeholt habe war leider Samstag und sie hatten zu..

Der 1JZ ist auch einfach ein wahnsinnig gutes Aggregat, wenn man Leistung haben möchte. Die RB's sind zwar auch eine geile Sache, gerade ein aufgebauter RB20DET (2.0L 6 Zylinder), welcher bis fast 9.500 Umdrehungen drehen kann ist absolut brutal vom Sound her. Nur wenn dann mal was kaputt geht.. Bis man den Motor wieder auf der Leistung hat fließt eine MENGE Geld in ihn rein.

Ja, die Ölpumpe..
Vor dem Mistteil habe ich eine Heidenangst, ich muss mal schauen wo ich eine Upgradepumpe herbekomme, ohne starte ich den Bock auch nicht. Notfalls schiebe ich die Sau von Hand auf nen Trailer wenn ich eine Halle habe.

Ne, leider nicht. Ich warte noch auf ein paar Unterlagen aus GB, die schon anfang Dezember wohl auf den Weg gegangen sein sollen.. Hoffentlich kommen die nochmal.

Und ja, wenn der Wagen technisch fertig ist bekommt er was er verdient!
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Alt 03.01.2012, 17:49   #5
Manuel89
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is bei deinem die Ölpumpe hin?

meiner hat nen Wahnsinns Öldruck, wenn ich das mit mein alten 7M vergleich..
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Alt 03.01.2012, 18:07   #6
Achilles.1
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Driftworks
Motorraum vom R32

S15


kleine Drifttreffer am R32


Wegen der Ölpumpe!!!! Ich bekomm immer wieder gesagt das der Motor immerhin 20Jahre alt ist.

ohne Vorwahrung ging die Ölpumpe am Driftwork R34 bei normaler Fahrt auf der Autobahn hopps..
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Alt 03.01.2012, 18:20   #7
Traumtänzer
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Zitat:
Zitat von Achilles.1 Beitrag anzeigen
ohne Vorwahrung ging die Ölpumpe am Driftwork R34 bei normaler Fahrt auf der Autobahn hopps..
Genau deswegen werde ich eine neue verbauen, ich habe keine Lust wegen einer Ölpumpe den kompletten Motor neu zu machen bzw. einen Austausch zu besorgen.
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