Toyota Supra mk4 Projekt "Porzellan"

[durack]

Telefon wurde auch gepimpt

[durack]

Dank Jungs für den Lob.

Naja die schellen sind alles andere als Billig, das sind genormte schellen aus der Luftfahrt! wie man sie im Airbus oder anderen Fliegern verwendet.
Besser die als irgendwelche anderen die am pfeifen sind :-) werde die noch herumdrehen das man die schraube nicht sieht.

[lutz_83]

was mich am thread im TT forum schon gewundert hat, so richtig ums ausquetschen deines Porzelans gehts ja nun nicht, eher Restaurations-zeugs - auch schön anzusehen, keine Frage, aber Prozelan fänd ich interessanter

[durack]

Zitat von lutz_83

was mich am thread im TT forum schon gewundert hat, so richtig ums ausquetschen deines Porzelans gehts ja nun nicht, eher Restaurations-zeugs - auch schön anzusehen, keine Frage, aber Prozelan fänd ich interessanter

naja hab doch was dafür getan hab ganze LLK system auseinandergebaut gereinigt auf undichtigkeit geprüft. abuf der turbo seite alles auf 3zoll abgestimmt ist bis 1.4bar den rest kann ich nur im fahrbetrieb rauskitzeln

[durack]

ich denke bei den jspec ladern ist einfach irgendwo bei 1.2bar schluss mit lustig. die bekommen einfach zuviel drehzahl dann bricht ein kleines stück ab das ganze bekommt unwucht und es wird schlimmer. bei den eu spec dehnt sich das metall warscheinlich vorher schon....

manche sagen zwar die sind mit 1.3 oder gar 1.4bar gefahren dann haben die ne gute serie erwischt. ich werde das mal alles testen.

mit luftkühlung hatt ich mir auch schon was überlegt, sollte sowas ähnliches wie bei eu spec werden...mal sehen wie ich das umsetzte

[supramkIII]

Servus

Bei mir ist 2 mal das Abgasrad abgeflogen und lag vorm Kat. Ich habe die Turbo´s eben auch gefahren und nicht nur gestreichelt!!!

Und die Leute, die angeblich 1.4 bar oder noch höher fahren, bewegen die Supra nicht wirklich!!! Es gibt schon nen Grund dafür, daß die Eu-Spec Supra´s anderen Sachen verbauten haben als die J-Spec Supra´s. Denn lange Vollgas mögen die J-Spec Lader absolut nicht.

Gruß

[durack]

da man bei der Supra so ein schei55 blick zu seite hat hab ich mir mal abhilfe geschaffen (auf den bildern ist mein Jazz)
vorher:

nachher:

echter JDM-shit ^^

jetzt seh ich alles

Gesendet von meinem HTC Vision mit Tapatalk

[durack]

Kleiner vorgeschmack auf Morgen hatte die cam von frau nicht mit. morgen gibts nen haufen an updates




gleich früh ins bett, morgen gehts früh raus. da ich die ganze nächste woche in Dresden bin muss ich den Tag morgen nutzen.
Gute nacht ^^

[durack]

Moin Moin mal wieder nen kleines Update.
Wir wollten heute eigentlich so ziemlich alles fertig machen aber dann habe ich festgestellt das man einem gewissen autoteile24 shop im netz überhaupt nicht trauen kann, man hat nur ärger mit dem schie55 Laden und am Ende hat man auch noch die falschen Teile da...Hoffe das ich jetzt bis nächste Woche die Teile ranbekomme.

Mein Dad ist so cool der hat in der letzten Woche schon soweit vorgearbeitet, da ich ja in Dresden war, er hat die ganze HA komplett zusammengebaut und auch alles schön sauber gemacht und Neuen unterbodenschutz und so drauf gemacht

- Wir haben Heute neue Heckklappendämpfer eingebaut, mein Onkel hat mir die irgendwann mal gegeben, sind von der länge her fast gleich. Neue von Toyota kosten ein vermögen, also wieder selber bauen angesagt

Unten einfach abgeflext auf M5 gebohrt und gewinde geschnitten, da in den Neuen dämpfern schon ein M5 gewinde drinn ist.


Oben ist auch nen Gewinde M5, also haben wir oben am Kugelkopf den alten dämpfer einfach abgesägt(Vorsicht da strömt das gas aus!!!) in den Kugelkopf auch reingebohrt und M5 gewinde reingeschnitten.

Endergebniss.....


Und jetzt kommt der größte MIST!!!! Die Dämpfer halten nicht *Facepalm* gottseidank hat mein Onkel die gleichen nur in Stärker da...brauch die nur austauschen. Hab ehrlich gedacht das diese die Heckklappe schon mit schwung nach oben hauen ^^ naja wusste da nicht das die Heckklappe ne tonne wiegt, wenn ich die irgendwo mal aus Carbon finde kauf ich die sofort...

Dann haben wir leider nur die HA Bremse fertig machen können, wegen den falschen teilen von der kack firma


Es kommen alle dichtungen Neu alles was geht hat mein Kollege verzinkt, Neue Handbremsbacken... wo der Wagen vom Band lief war er nicht in so einem zustand


Mein Dad hat ganze arbeit geleistet er hat das noch besser hinbekommen als wenn ich das gemacht hätte
So sah es vorher aus:




Das diff will ich auch noch schwarz machen, kann ich da einfach POR15 nehmen? weil dort bekomm ich den ganzen flugrost nicht wirklich runter...???


Hab dann noch die gummipuffer gewechselt, die heckklappe klapperte schon wie sau. die schrauben sind glaube ich mit 300Nm und noch mit locktite angezogen. hab dort auch alles schon mal mit Dinitrol Wachs ausgesprüht.


Haben den Wagen Heute auch noch das erste mal nach 6 Monaten gestartet, ist gut angesprungen ohne lange zu orgeln.
Der Sound war Phänomenal, durch die scharfen Nokenwellen hört der sich total pervers an freu mich schon das mal auf der straße zu hören.

Nächste Woche werde ich die VA Bremsen fertig machen dann noch neue Bremsflüssigkeit und meine Stahlflexleitungen (sogar mit ABE ) einbauen, dann noch felgen drauf und ab auf die straße JUHUUUUU

Gruß Alex

[GMTurbo]

sieht doch top aus, wieder eine supra mehr in oldenburg

mfg
gmturbo

[Timber]

tolle arbeit, weiter so

das mit den versteckten schlüssel ist mal krass - als hätte einer der vorbesitzer nach dem verkauf mal geplant das auto "zurück" zu holen oder sich einmal zu oft ausgesperrt

[Andreas Köster]

noch soon beklopter...................

alles jute und weiter so......................

[durack]

wagen ist fertig davon kommem aber noch paar bilder....
wärendessen hab ich schon seit längerem eine idee gehabt, dann hab ich irgendwann bei einer anderen supra sowas ähnliches gesehen, gleich alles ausgemessen das alles schön in blickrichtung ist:
das fand ich super, auch wenn viele sagen das sieht aus wie im cockpit eines flugzeugs...ganz erlich mir egal ich mach das für mich!
also gleich schablone aus pappe gemacht,blech besorgt,titan hilock nieten besorgt. die sehen klasse aus...

abgebohrt dann mit fräsbohrer ausgewchnitten den rest mit feile bearbeitet das die anzeigen saugend schmatzend reinpassen..
dann alles lackiert und schön alles versiegelt damit die ränder schön aussehen...

Fertig

[RedMk3]

Nice, beim TÜV wird der Prüfer sicherlich fragen was wohl im Fall des Falles zum Tode führen könnte, der nicht vorhandene Airbag oder die Anzeigen im Gesicht bei vorhandenem Airbag

Ansonsten feine Arbeit!

[barracuda1216]

Kriegst du das so überhaupt über den TÜV wenn du einen vohandenen Airbag ausbaust?