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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Diverse Tuningteile bei Schlachtung
			 
			So geht weiter mit der Schlachtung, hatte viel um die Ohren... 
		
	
		
		
			Teile noch vorhanden: -Lima 100€ incl Vers. (Bilder im Thread) -Monzä II Blow Off und Rohr als Ersatz für den schwarzen plastik Müll über dem LMM-Schlauch 75€ incl.Vers. (Bilder im Thread) -Satz 750 er RC Injectoren mit Kabel-Adapter 350€ + 7€ Vers. (Bilder imTread) -Pierburg 3EL 360 Liter Benzinpumpe mit den Adaptern für Schläuche und dem Fuß mit Sieb im Tank 190€ + 7€ Vers. -Satz 7er NGK Iridium Zündkerzen OVP Neu 60€ incl. Vers. -UR Kurbelwellen Alu Pulley 70€ incl. Vers. -LLK Kit für 7M-GTE mit Befestigung zum PNP (incl. modifizierter Schloßträger) LLK sieht nicht so hübsch aus, muß aufpoliert werden 48€ incl., oder ganzes Kit mit LLK für 70€ + 7€ Vers. (sind ein paar kleine Anpassungsarbeiten wegen der Rückfühung notwendig, schnell gemacht). -Neuwertigen APEX´i AVC-R 400€ + 7€ Vers. (Anleitungen habe ich verloren, kann man aber umsonst bei APEX´i runterladen. Gruß Andy  | 
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		#34 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Diverse Tuningteile bei Schlachtung
			 
			E3L ist eine Pumpe für außerhalb, deswegen auch das Schlauchkit, mit Ringzungen und dem ganzem Fußstück mit Halter im Tank (wo normalerweise die Inntankpumpe dran sitzt). 
		
	
		
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	Gruß Andy  | 
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		#36 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Diverse Tuningteile bei Schlachtung
			 
			HKS TwinPower zündkraftverstärker an Raudi86. 
		
	
		
		
		
		
		
		
		
		
		
	
	PS:Übertreib es nicht, hast ne schicke Lady, die noch viel Potential hat!! Gruß Andy  | 
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		#37 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Diverse Tuningteile bei Schlachtung
			 
			
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	Wer später bremst, bleibt länger schnell Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele PS; Wer Rechtschreibfehler findet, soll sie durch den Turbo blasen..  | 
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		#38 | |
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Diverse Tuningteile bei Schlachtung
			 
			Zitat: 
	
 passen ja und nein. Mir wurde es so erklärt; mk3 hat niederohm düsen, mk4 hoch oder stark oder wie auch immer. Mk4 auf mk3 passen mit widerständen, allerdings sei das ne richtige glücksache, da sone lötstelle mal den geist aufgeben kann.... Grüsse 
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	Wer später bremst, bleibt länger schnell Verheiz die Reifen aber nicht deine Seele PS; Wer Rechtschreibfehler findet, soll sie durch den Turbo blasen..  | 
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		#39 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Diverse Tuningteile bei Schlachtung
			 
			Die MkIV hat sidefeed-Düsen und die Mk3 topfeed Düsen.  
		
	
		
		
		
		
		
		
			Passen bei der MKIV nur mit anderer Fuel-Rail. 
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	CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€  
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		#40 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Diverse Tuningteile bei Schlachtung
			 
			hallo andy... ladeluftkühler kit bitte zu mir  
		
	
		
		
		
		
		
		
			  schick mir mal deine bankdaten per pn ![]() gruss Dreas 
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	Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!!  | 
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		#42 | 
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			 Registrierter Benutzer 
			
			
		
			
				
			
			
								
		
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				AW: Diverse Tuningteile bei Schlachtung
			 
			Die Bilder der Zündkerzen und vom UR Pulley... 
		
	
		
		
			das Pulley hat paar Kratzer vom Einbau des Motors dieses Jahres, wie man auf den Bildern sehen kann. Gruß Andy  | 
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