Unterfahrschutz abgerissen

[bitsnake]

es gab da mal ne Änderung. Die alten haben eine Querstrebe zum Versteifen an den mittleren anschraubpunkten. Die neueren eine Längsversteifung um den Unterfahrschutz vorn besser zu unterstützen. Der Überdruck durch die einströmende Luft ist nicht unerheblich. Und die Platte muss natürlich in Ordnung und sauber angeschraubt sein. Sonst löst sich das alle furzlang. Passiert an nem Audi C4 genauso.

[suNji_mkIII]

Ist mir auch passier auf der Bahn. Hab mir einen aus Blech gebogen und seitdem ist Ruhe.

[MAKU]

Wie schon beschrieben, würde ich auch nicht ohne fahren wollen.
Das Auto hat zumindest in Serienausführung bereits thermische Probleme.
Die kühlende Luft verschwindet wohl unter dem Fahrzeugboden.
Als das bei mir mal passierte, konnte ich mir im Motorraum die Finger an fast jedem Teil verbrennen.

[BAD_SUPRA]

jatz übertreib halt..

[Dark Shadow]

Zitat von BAD_SUPRA

jatz übertreib halt..

Da is mal garnix übertrieben wenn man die Supra nicht nur rum schiebt sondern die auch gern flott fährt dann ist der unterbodenschutz nicht mehr unnütz.

Wenn man nur rumchruist dann braucht man fast garnix nur nen funktionierenden visco.

[BAD_SUPRA]

Zitat von Dark Shadow

Da is mal garnix übertrieben wenn man die Supra nicht nur rum schiebt sondern die auch gern flott fährt dann ist der unterbodenschutz nicht mehr unnütz.

zu sagen man würd sich an JEDEM teil die Finger verbennen is definitiv übertrieben. Oder man is halt ein gitplayer also Schattenparker.
Und sagt ja nie einer was zu den Verbesserungen anhand von Daten.. was Wasser und Ölkühler effektiv bringen hab ich nichts genaus gefunden (Gradangabe vorher nachher zb, außer deine 10 Grad von oben, danke!=))


Und ja stimmt, ich bin kein Raser der andere von der Straße schiebt nur weil er 265 fahren will. Also da würd ich grundsätzlich was anderes überdenken und net unbedngt nur den Unterbodenschutz.

Mal anderes Thema.. Lufthutze.. die hilft doch dann sicher auch was.. alle sagen nein, aber Hitze steigt ja nach oben und sobald man langsamer ist oder auch gar steht.. kann der ganze Dampf besser raus. Find ich auch interessant

[Tyandriel]

Zitat von BAD_SUPRA

zu sagen man würd sich an JEDEM teil die Finger verbennen is definitiv übertrieben.

wenn ich nach ner Ausfahrt das Auto abstell, dann will ich mal sehen, wie Du Deine Hand auf die Mitte meiner geschlossenen(!) Motorhaube legst...

jedes Teil ist sicher übertrieben, aber da drin werden auch einige Sachen in mittelbarer Motornähe heiss genug, um sich daran zu verbrennen.

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

Mal anderes Thema.. Lufthutze.. die hilft doch dann sicher auch was.. alle sagen nein, aber Hitze steigt ja nach oben und sobald man langsamer ist oder auch gar steht.. kann der ganze Dampf besser raus. Find ich auch interessant

Kommt ganz drauf an, du hast je nach fahrzeugtyp ect. unter- und/oder überdruckgebiete auf deiner Motorhaube, wenn du natürlich deine lufthutze auf einem Unterdruckgebiet mit der öffnung nach vorn Positionierst dann hast du außer mehr luftwiederstand nicht viel Positiven effekt...

mfg.pm

[Dark Shadow]

Luft will den leichtesten weg nehmen. Wenn die vorne anströmt dann Bieter der kühler bei schneller Fahrt einen erheblichen wiederstand. (Versuch mal nen kühler bei 250 aus dem Fenster zu halten selbst nen ölkühler hälst da nimmer groß fest.
Daher der Druck der lastet auch dann vorne vor den Kühlern am unterbodenschutz. Dann klappt der da leichter um. Dann wenn der weg ist geht sehr viel weniger Luft durch die kühler weil unten vorbei ist viel einfacher für die Luft.