Ventilspiel

[Slash200]

ich habe heute mein spiel gemessen:
Abgasseite:
Ventil Spiel
12 0,24
11 0,26
10 0,26
9 0,27
8 0,27
7 0,30
6 0,24
5 0,25
4 0,28
3 0,27
2 0,26
1 0,26

Ansaugseite:
Ventil Spiel
12 0,20
11 0,21
10 0,23
9 0,22
8 0,21
7 0,23
6 0,23
5 0,20
4 0,21
3 0,23
2 0,18
1 0,16

Welche würdet ihr machen? Ich finde Ventil 4 und7 Abgasseitig und 1 Ansaugseitig tanzen sehr aus der reihe. Oder was meint ihr? Vor allem is die nocke von Ansaug-1 vorne leicht rau im gegensatz zu den anderen die alle ganz glatt sind. Kann das mit dem geringen spiel zusammenhängen?

[Slash200]

dann hoffe ich dass es das ventil ansaugseitig mit über 0.3mm spiel ist

[Slash200]

nunja leider kann ich nicht messen wenn er heiss ist. dazu ist er zu sehr zerlegt.

pleuellager wäre natürlich sehr übel... kann ich aber jetzt schlecht rausfinden denke ich..

[Slash200]

na jetzt hab ich aber echt angst das ein pleuellager ist.. dass wäre natürlich der supergau... :-/

[Slash200]

ich weiß nicht was daran banal sein sollte. es ist nun mal scheisse rauszuhören was es ist. und beim zündkerzen stecker abziehen hat man nix gehört. im Leerlauf hört man auch überhaupt nix. läuft einwandfrei.
und Fuelcut hab ich keinen weil ich mit einem MaftPro fahre :P und eigtl sollten Clevite lager nach 10.000 km mit immer genug öl ja auch nicht verrecken.

[pmscali]

Zitat von Slash200

ich weiß nicht was daran banal sein sollte. es ist nun mal scheisse rauszuhören was es ist. und beim zündkerzen stecker abziehen hat man nix gehört. im Leerlauf hört man auch überhaupt nix. läuft einwandfrei.
und Fuelcut hab ich keinen weil ich mit einem MaftPro fahre :P und eigtl sollten Clevite lager nach 10.000 km mit immer genug öl ja auch nicht verrecken.

mach erstmal dein Ventilspiel, wenns danach nicht passen sollte, wechsle mal die Einspritzdüsen, und lass dich hier nicht verrückt machen.

mfg.Peter

[Slash200]

Na dass er schnell zerlegen kann nach dem fahren und messen kann bevors kalt wird

[Slash200]

ich habe es mit einer fuehlerlehre gemessen und das genauso wie es im Handbuch steht. hab es aber auch einmal bei jedem Zylinder mit ot gemessen, die werte waren aber gleich.