Soll ich, oder soll ich nicht?

[Grizzly]

Also ich würde R413a drauf füllen lassen, das ist mit den R12 Dichtungen und Ölen kompatibel. Das Auffüllen kostet 70€ beim Kältedienst. Die Druckprüfung macht der kostenlos. Du kannst ja Kontrastmittel mit rein tun lassen, kostet minimal mehr und man kann festellen wo er das Kältemittel verliert.

Just my 2 cents

[gitplayer]

Zu dem R413a gibt's auch verschiedene Stimmen. "Kompatibel" zu den Dichtungen ist es nicht, sondern es ist durch bestimmte Anteile fähig mineralisches Öl zu transportieren, was R134a allein nicht kann. Daher "muß" man hier das Öl nicht wechseln.

Warum es da trotzdem Bedenken gibt, steht in dem Link:

http://www.airconservice.de/retrofit-handbuch.pdf

Den Dichtringen hilft das eigentlich garnix, da 88% vom R413a eben R134a ist.

[Australis]

Auch wenn die Entscheidung wohl schon gefallen ist, will ich mal meinen Sempf dazu geben.

Ob verkaufen oder nicht, ist eigentlich IMMER eine Geldfrage. Allerdings setze ich für die preisliche Schmerzgrenze etwas unvernünftiger an.
Klar, zu aller erst kommt der Marktwert von der Lady. Allerdings rechne ich dann noch die Arbeit die ich reingesteckt habe. Das ist bei meiner selbst im jetzigen Zustand mit ca. 200 Std. schon reichlich. Also ich habe im Moment nur eine wirklich(!) rostfreie und tauchgrundierte Rohkarosse- der "Rest" ist zwar vorhanden aber noch nicht wieder eingebaut...
Naja, und dann kommt auf das gesamte Preiskonstrukt natürlich noch der emotionale Wert obendrauf.
Ok, wenn ich das alles zusammenrechne, komme ich auf einen Preis, den mir keine Sau bezahlen würde. Also behalt ich sie, bis es mich nicht mehr gibt, oder irgend ein Idiot doch breit ist, mir den Preis zu zahlen

[Tyandriel]

tja, Australis, die Kohle bekommst halt nie nie nie wieder rein...

[Viruz-X]

naja,ich hab ja nix in die supra gesteckt,weil sie halt in nem super zustand ist.von daher: zeitlicher aufwand < 10h
emotionaler wert ist natürlich viel höher und ich geb sie echt schweren herzens her.aber mein verstand sagt "weg damit".ich hätte jetzt über den winter bestimmt 2000€ reingesteckt,wenn nicht noch mehr.wollte den motor machen lassen,einfach so (um nen zkd schaden direkt vorzubeugen) und im gleichen zug dann egr entfernen,größerer ölkühler,alukühler,zündkerzenwechsel,schläuche wechseln etc.halt alles um die supra noch für lange zeit frisch zu halten,obwohl eigentlich alles oke ist
dazu hätte ich dann noch die karosserie und den unterboden versiegeln und neu machen lassen
und ehrlich gesagt ist mir das dann zu viel,da ich eh schon beim kauf sehr viel in die kiste gesteckt habe.

morgen kommt einer und guckt sich die klimaanlage an und baut die dann auf r413a um und dann ist die sache auch durch

auf jeden fall kriegt der käufer da ne echt tolle supra in nem super zustand,sagte sogar guido

[Australis]

Zitat von Tyandriel

tja, Australis, die Kohle bekommst halt nie nie nie wieder rein...

Das stimmt, aber das war mir von vorne herein klar- schon bevor ich die Lady in der Garage hatte...

Zitat von Viruz-X

naja,ich hab ja nix in die supra gesteckt,weil sie halt in nem super zustand ist.von daher: zeitlicher aufwand < 10h
emotionaler wert ist natürlich viel höher und ich geb sie echt schweren herzens her.aber mein verstand sagt "weg damit".

Naja, ich bin jetzt einfach mal so frech zu behaupten, daß der emotionale Wert nicht nur mit den "gemeinsamen Erlebnissen" sondern auch mit der reingesteckten Arbeit steigt...
Bei meiner ist das halt so, daß das nicht einfach irgend eine MkIII ist, sondern exakt die, mit der bei mir das Interesse für die Supra im allgemeinen geweckt wurde- immerhin kenne ich meine kleine schon, seit sie 2 Jahre alt war und fast genauso lange bin ich schon für die Wartung zuständig- damals halt noch im Auftrag vom Vorbesitzer Also ist meine jetzt schon vom emotionalen Wert her eigentlich unbezahlbar... Um so mehr schmerzt es, daß sie momentan in Einzelteilen zusammen mit meinem restlichen Hallenequipment in einer normalen Garage eingepfercht ist und ich mangels Halle nicht weiterschrauben kann...

[Viruz-X]

ich weiß wie du das meinst.klar wenn man so lange das auto kennt,dann kann man das nicht so einfach hergeben,auch wenn man viel geld dafür bekommt,ich kenn das.mir fällts ja auch sehr schwer will sie ja eigentlich behalten aber will auch was schnelleres wo ich nicht sooo viel geld reinballern muss wie in ne mk4 wo es schon sehr viel leichter ist was zu machen
klar,die mk3 sieht geiler aus,aber karosserie und technik sind halt alt und um die standhaft zu machen muss ich da geld rein stecken,was ich nicht tun möchte
und stock ist sie mir zu langsam...und rumbasteln will ich da auch nicht

und mir grauts wenn ich weiß wer sie jetzt bekommt -.-

[Turb]

Zitat von Viruz-X

... in ne mk4... klar,die mk3 sieht geiler aus...

[Viruz-X]

Zitat von Turb

höh ?


so,klimaanlage ist befüllt mit r413a.alles dicht,klimakompressor läuft tadellos,trockner ist auch oke und ich friere im auto echt ein top mann der das da gemacht hat!

und ein danke an wolle,der sich ja nicht mehr gemeldet hat

[Timber]

so ne supra kann man nur wirklich ersetzen wenn man sie gegen was richtig richtig geiles eintauscht und da wirds dann erst recht teuer. alles andere ist nur wieder was zum basteln oder eben wieder unspektakulär
würd sie nur hergeben wenn ich was relativ neues mit serienleistung jenseits der 400 ps in aussicht hätte... ein anderes tuning- oder restaurationsobjekt ist nur wieder eine nervliche belastung

[Viruz-X]

ach man =( ich weiß nicht was ich machen soll...so ne kacke

[Toyota Supra]

behalten

[supra_driver]

Für das Geld würde ich nicht zweimal studieren. Sofort hergeben und etwas anderes holen, was weniger nerven braucht

[Toyota Supra]

Ich würde es bei meiner ziemlich sicher nicht machen.

[supra_driver]

Ich schon Für das Geld würde ich mir dann was alltagtaugliches holen mit dick leistung, am besten ein Wolf im schafspelz