Biete Einspritzdüsen-Überholservie

[barracuda1216]

Zitat von Yener333

So,die Düsen sind nicht zu retten

Durchflussmenge nach der Reinigung :

Düse 1 : 230\500 Düse hat vor der Reinigung nur aus einem Loch gespritzt,jetzt spritz diese Düse zwar auch aus dem anderen Loch...aber zu wenig,ca 10 %

Düse 2 : 226 \ 490

Düse 3 : 228\ 504

Düse 4 : 222 \ 492 Düse hat immer noch einen zu hohen Spritzwinkel

Düse 5 : 225 \ 470

Düse 6 : 231 \ 482

Alle Düsen haben fehler..entweder spritz es aus einem Loch zu wenig oder es spritz fast gleich viel aus beiden Löschern,spuckt aber beim Spritzvorgang.Das Spucken tritt bei ganz geöffneten Düsen,also statisch nicht auf.Also nur wenn die Düse angetaktet wird.Die Düsennadel oder Düsensitz verursacht also diese spucken.
Eine Düse hat einen zu hohen Spritzwinkel,aslo die "V" Form ist zu breit.Düse würde vielleicht die Wände des Ansaugrohrs anspritzen und das Benzin würde daran entlang runter laufen,anstatt vollständig vernebelt zu werden.

Die perlen beim Spucken können ebenfalls an den wänen entlang runter laufen.

Die Düsen könnten auch hängen bleiben,also geöffnet bleiben und den Motor fluten.Mir beim Messen passiert.Zwar nur bei einer Düse einmal,aber egal.

Langes Gerede kurzer Sinn...Die Düsen sind Kapott

Ich verzichte aus 2\3 der Kosten.
Der Verkäufer sollte seine "tollen Düsen" zurücknehmen,das Geld zurückzahlen und die Düsen bei sich selber einbauen.

Höre ich zum ersten mal,dass man Düsen aufbohrt

Motoren werden auch aufgebohrt...aber mit speziellem Werkzeug,Geduld und Know How und nicht mit nen Bosch Akkuschrauber


Gruß

Yener333

Hi Yener,ich danke dir aber wie schon geschrieben lenny dasnimmt die Düsen nicht zurück,weder zahlt er das Geld zurück.Er behauptet immer noch
immer noch das diese Düsen zu 100% in Ordnung waren.Warscheinlich hab ich sie kapott gemacht als ich das Paket öffnete.Es gibt auch in diesem Forum
Betrüger und Falschspieler die Zahl der ehrlichen Supraristi überwiegt Gottseidank.Ich danke dir nochmal das du alles versucht hast die Düsen zu retten.Was das geld angeht behalt es bitte du hattest ja schließlich die Arbeit und kannst nichts dafür das lenny ein ist.
Aber das werde ich mit ihm auf irgendeinem treffen klären, ohne worte.
Nochmal danke und ich kann dich nur weiter empfehlen.
Gruß Jörg

[Yener333]

Bitsnake wird seine Düsen später zu mir schicken,hätte also noch Dichtungen und Filter für einen Satz Düsen.

Alle anderen können sich ja per PN melden zwecks Warteliste.



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Echt blöd dass der Verkäufer seine defekte Ware nicht zurücknimmt oder wenigstens einen Teil des Geldes erstattet.



Gruß

Yener333

[pmscali]

Baracuda hatt doch noch welche

[Helter-Skelter]

Hallo Yener

Ist vielleicht ein bissel unpassend, aber kann ich dir ein paar kleinteile und einen Satz Zundkerzen zum reinigen schicken.
Kannst du die Kleinteile in dein 200Watt Ultraschallbad einlegen?
Darf naturlich auch was kosten.

[Yener333]

Hi Skelter,

klar geht das.Zündkerzen sehen danach aus wie neu,weiss nur nicht mehr welchen Reiniger ich dafür verwendet habe,sollte aber kein Problem sein.

Öldruckhalteventile gehen auch gut sauber...


Meine Adresse per PN.



Gruß

Yener333

[wwwsuprapartsde]

ich nimm für sowas MTBE damit wird alles klinisch rein

[Yener333]

MTBE ? Eine art Alkohol oder ?

Mit Alkohol ging auch vieles gut sauber,ohne Anlaufen.




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Hab vor ein paar Wochen einen Satz ( 6 ) Düsen bekommen zum Reinigen,der Besitzer hatte Probleme damit.Die Düsen sind gerade mal 1.600 Km gealufen,waren davor bei einem Tuner,wurden dort mit der ASNU Maschine gereinigt.
Der Besitzer hat die Düsen ausserhalb des Motors laufen lassen,die Düsen tropften nach.

Das konnte ich auch bestätigen,ca 60 Tropfen pro Stunde,das sind ca. 3ml in der Stunde.Da sist zuviel,erst recht nach einer Reinigung.

Hab die Düsen dann gereinigt :


Vor der Reinigung,also vor meiner Reinigung

Düse 1 : 390ml\512ml
Düse 2 : 425ml\524ml
Düse 3 : 365ml\525ml
Düse 4 : 395ml\530ml
Düse 5 : 395ml\520ml
Düse 6 : 410ml\540ml

Leider habe ich vergessen,die Düsen vor der Reinigung zu markieren.Düse 1 vor der Reinigung muss nicht Düse 1 nach der Reinigung heissen...

Nach der Reinigung ,also nach meiner Reinigung

Düse 1 :400ml\545ml
Düse 2 :395ml\545ml
Düse 3 :460ml\550ml ! !
Düse 4 :460ml\550ml ! !
Düse 5 :440ml\555ml ! !
Düse 6 :395ml\543ml

wie man sehen kann,arbeiten je 3 Düsen um die 400ml und 3 Düsen um die 440ml.
Habe die Düsen nochmals gereinigt,ohne Änderung an den Werten.Habe daraufhin den Besitzer angemailt,und gefragt ob die Düsen aus EINEM Motor stammen.Da ich sowas schon mal hatte...wo ich mich zu tode gereinigt habe und zum Schluss rausbekommen habe,dass die Düsen aus verschiedenen Autos stammen.
Das war auch hier der Fall.Daraufhin habe ich weitere 5 Düsen von dem Besitzer bekommen...

Vor der Reinigung

Düse 1 : 328ml bei 6.000 U\min\435ml maximale Durchflussmenge

Düse 2 : 355ml\460ml

Düse 3 : 388ml\500ml

Düse 4 : 384ml\500ml

Düse 5 : 410ml\510ml

Nach der Reinigung,hier habe ich alles richtig markiert...

Düse 1 : 410ml\555ml
Düse 2 : 440ml\555ml
Düse 3 : 440ml\560ml
Düse 4 : 420ml\560ml
Düse 5 : 440ml\550ml


Nimmt mann beide Sätze und nimmt sich 6 düsen heraus,kommt dabei folgendes raus :

Düse 1:460ml\550ml
Düse 2:460ml\550ml
Düse 3:440ml\555ml
Düse 4:440ml\555ml
Düse 5:440ml\560ml
Düse 6:440ml\550ml


Das kann man so stehen lassen.


Düsen werden noch poliert und gehen die Tage auf die Reise...



Gruß

Yener333

[Slash200]

hi Yener. die düsen stammen alle aus einem auto bis auf eine. die habe ich getauscht weil die Spule der Düse kaputt gegangen ist.
Das weiche weiße könnte evtl die Küchenrolle ausm Paket sein? ;-)
tankdeckel ist verschließbar.
Benzinfilter ist 10.000 km alt.
Mein verbrauch lag bei mindestens 13 Liter wenn ich brav gefahren bin. Mit viel druck gehts schon an die 20 ;-)

[Yener333]

Ja an Papiertücher habe ich auch gedacht,aber da müsste das Papier schon nass werden und richtig in die Kappe vorne reingerieben werden....naja egal.

Die eine Düse,die du gewechselt hast,wird wohl die Düse gewesen sein.Da hast du aber eine richtig schmutzige erwischt :-)

Wie gut oder wie schlecht lief dein Motor ?
Frage wegen der sporadisch kratzenden\hängenden Düsen.

Gruß

Yener333

[danielMA70]

Hi Yener333, wie sieht es bei Dir aus so ca. mitte april bis mitte mai...
ich würde Dir auch meinen Satz 440er Einspritzdüsen zum Überholen schicken....

wäre nur cool, wenn ich meine dann bis zum Supra-Treffen in der Scheiz, bzw. vorher hätte, damit ich auf´s Treffen fahren kann...

Gruss Daniel

[Yener333]

Hallo,

hab auf jeden Fall Zeit dafür.Material müsste ich genug hier haben.
Wenn ihr zu einem bestimmten Termin Düsen haben wollt,und ich davon weiss,kann ich mir die Zeit und Material dementsprechend einteilen.
Geht also klar.

Gruß

Yener333

[Yener333]

Bei Vollast,also wenn du den Motor hochdrehst und die Drehzahl oben hälst,wird der Fehler immer geringer,da die die Funktionierenden Düsen dann mit zunehmender Drehzahl ähnlich viel einspritzen,wie die hängenden Düsen.
Im Teillastbereich bei geringer Drehzahl spritzen die fehlerhaften Düsen einfach zuviel,viel mehr als die funktionierenden.
Das wird mit 60%iger Wahrscheinlichkeit das Problem gewesen sein.

Bin gespannt,wie dein Motor danach läuft.

[Slash200]

ich hatte immer das gefühl das im teillastbetrieb der motor ein wenig ruppig lief. einfach unrund. Unter volllast nicht. Ich hab ewig oft an der zündung gesucht. Teile und kabel getauscht und das problem nie gefunden. ich hoffe das behebt jezt das Problem..

[Slash200]

bis ich dir berichten kann wie er läuft wird aber noch ein bisschen dauern. die karre is leider grade zerlegt :-) aber in 2 monaten dürfte es so weit sein

[gitplayer]

Ich hätte auch ein paar 440er Düsen, die ich mal reinigen lassen würde.

Muß sie aber erst ausbauen. Würde das klappen, daß ich die, wenn ich sie nächste Woche verschicke, spätestens Ende April wieder habe?

Danke schonmal.