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Alt 10.08.2011, 17:58   #1
hallo1234
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ZYLINDERKOPF 7MGTE

Mahlzeit erstmal
Könnt ihr mir sagen ob die zylinderköpfe vom supra mk3 7mgte und von den mk3 non turbo unterschiedlich sind und wenn ja wie sie sich unterscheiden?

bedanke mich schon mal im vorraus
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Alt 11.08.2011, 08:22   #2
mikezzz
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AW: ZYLINDERKOPF 7MGTE

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Alt 11.08.2011, 13:11   #3
hallo1234
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AW: ZYLINDERKOPF 7MGTE

unter den oben genannten link zeigt der mir keine suchbegriffe an
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Alt 11.08.2011, 13:19   #4
pmscali
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pmscali wird schon bald berühmt werden pmscali wird schon bald berühmt werden
AW: ZYLINDERKOPF 7MGTE

glaub einziger unterschied ist das die kanäle im querschnitt kleiner sind,
was ist denn mit deinem alten kopf?
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Alt 11.08.2011, 13:26   #5
mikezzz
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AW: ZYLINDERKOPF 7MGTE

Ich suchte nach

"unterschied zylinderkopf"

Et voilà: ca. 10 Resultate, wo das Thema angesprochen wird.
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Alt 12.08.2011, 21:26   #6
oggy
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AW: ZYLINDERKOPF 7MGTE

Zitat:
Zitat von mikezzz Beitrag anzeigen
Ich suchte nach

"unterschied zylinderkopf"

Et voilà: ca. 10 Resultate, wo das Thema angesprochen wird.
Schweigen im Walde! Komisch, nech? Oder dochnech???
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Alt 12.08.2011, 21:51   #7
jailbird25
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AW: ZYLINDERKOPF 7MGTE

Es gibt keinen nennenswerten Unterschied zwischen den GTE und GE Köpfen....

nur eigendlich einer: bei den Non Turbo Köpfen sind die Nockenwellenlager um einiges besser und der Aluguss ist nicht so ausgehärtet wie bei den Turbovarianten.

Technisch aber gibts keinen Unterschied.
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Alt 13.08.2011, 13:18   #8
hallo1234
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AW: ZYLINDERKOPF 7MGTE

danke erstmal für die schnellen kommentare.
ich habe mehrere unterschiede
-ansaugseite sind die kanäle anders aufgebaut und kleiner entgegensatz zu mein turbo kopf
-der ganze aufbau,sowie verschraubungen sind anders positioniert oder gar nicht vorhanden
-wo ich halterungen habe für meine einspritzdüsen habe sind an den neuen kopf keine und da waren noch mehr unterschiede

ich versuche die fotos hier mal hoch zu laden
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Alt 13.08.2011, 13:55   #9
hallo1234
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AW: ZYLINDERKOPF 7MGTE

hab die unterschiede mal markiert da sind noch zwei oder drei unterschiede mehr die ich jetzt nicht auf fotos habe aber das sind erst mal die ausschlag gebenen.
in blau markiert sind an den einen kopf gar nicht vorhanden


INFO:der obere kopf ist der neue und der unterre mein alter turbo kopf
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Alt 13.08.2011, 14:46   #10
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Zitat:
Zitat von hallo1234 Beitrag anzeigen
hab die unterschiede mal markiert da sind noch zwei oder drei unterschiede mehr die ich jetzt nicht auf fotos habe aber das sind erst mal die ausschlag gebenen.
in blau markiert sind an den einen kopf gar nicht vorhanden


INFO:der obere kopf ist der neue und der unterre mein alter turbo kopf
das ist kein kopf von einem 7m ge Motor der hier in D verkauft wurde
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Alt 13.08.2011, 15:19   #11
oggy
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Alt 13.08.2011, 18:28   #12
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Der NT Kopf ist von einem 2 JZ Motor, nicht von einem 7M, das passt def . nicht

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Alt 13.08.2011, 18:32   #13
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ich würd mal sagen voll ins Klo gegriffen.

Würd mal zu gerne wissen wer euch jedesmal einredet das der Kopf im A**** ist und unrettbar wäre...
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Alt 13.08.2011, 21:36   #14
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Zitat:
Zitat von jailbird25 Beitrag anzeigen
ich würd mal sagen voll ins Klo gegriffen.

Würd mal zu gerne wissen wer euch jedesmal einredet das der Kopf im A**** ist und unrettbar wäre...
na wer wohl

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Alt 13.08.2011, 21:59   #15
Andreas-M
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Zitat:
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na wer wohl

TOYOTA
Laut denen kann man den ja immer gleich in die Tonne schmeißen, weil man den ja nicht mal planen kann.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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