Kardanwelle ausbauen?

[Red_Thunder]

Ich habe Automatik kann man des dann auch einfach über den Schaltknauf wieder reinfüllen?Und was ist R164 oder des andere?
Bin zwar kein Anfänger wenn es so um Autos geht aber wenn es um die Supra geht bin ich Neuling XD

[Amtrack]

R154 (nicht 164) = Schaltgetriebe MK3 Turbo
W58 (das "andere" Getriebe) = Schaltgetriebe MK3 Non-Turbo

A240 (glaube ich?) = Automatikgetriebe MK3 Turbo

Automatik geht nicht über den Schalthebel, nein.
Bei der Handschaltung kannst du mehr oder weniger direkt ins Rührwerk schauen wenn du den Schalthebel ausbaust.

Bei der Automatik bedient der Schalthebel nur ein Gestänge, welches dann über Gelenke in die Automatik geht - da geht über diesen Weg nichts.

Automatik wird über den Stutzen des Peilstabes nachgefüllt.

Hier beachten, dass der Ölstand des Automatikgetriebes immer bei warmem Motor/Getriebeöl und nach durchschalten aller Stufen bei im Leerlauf laufenden Motor gemessen wird.
Die Grobbefüllung machst du halt über die "Cold" Markierung auf dem Peilstab.

Auch bei der AT schadet ein Ölwechsel aber nicht.
Bei dieser Gelegenheit auch gleich den Getriebeölfilter mitwechseln - das kostet nicht viel und macht Sinn.

Die AT der roten Supra hat jetzt 250.000km drauf und fährt immernoch ohne Probleme, wirklich erstaunlich robust die Dinger wenn mans mit der Leistungssteigerung nicht übetreibt.

[Red_Thunder]

Ok alles klar danke für eure Tips.
Kardanwelle habe ich heute ausgebaut war ja echt Kinderleicht und ist auch kein Öl rausgelaufen (Stand anscheinend perfeckt gerade) und AT Getriebeöl werde ich mal wechseln wenn ich ihn mal richtig gefahren bin.

[Wachmann]

A340E = Automatikgetriebe der MK3 (nicht A240)

[Amtrack]

Zitat von Wachmann

A340E = Automatikgetriebe der MK3 (nicht A240)

Danke

[Knight Rider]

... und jetzt beschreibt doch bitte, wie man das Mittellager der Kardanwelle wechselt.
Kardanwelle liegt schon draussen.
Neues liegt evtl. in Österreich oder beim Freundlichen

Was brauch ich für Werkzeug
auf was muss man achten (irgend welche Einbaulagen, Fluchten, Markierungen..?)

[Wachmann]

Du musst die Kardanwelle in der mitte auseinander schrauben. Markiere dir aber die Welle am mittleren Flansch denn sie muss genau so wie sie war auch wieder zusammengebaut werden. Ansonsten hast Du eine Unwucht in der Welle als gesamtes und das ist nicht wirklich gut.

Am besten mit nem Körner markieren und fertig.

Der Rest ergibt sich von selbst.