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03.07.2011, 21:14
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#16 |
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Registrierter Benutzer
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AW: -=Jspec Umbau von Automatik auf Schalter=-
eine frage wen von NT das Getrieben V160 eimbauen will, muss mann da Karossen unten Bearbeiten so das Getriben passt oder brauchman das ganze nicht zu bearbeiten
Geändert von Bigturbo1 (03.07.2011 um 22:41 Uhr). |
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04.07.2011, 09:12
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#17 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: -=Jspec Umbau von Automatik auf Schalter=-
Zitat:
Im Anhang mal ein Bild. LG Kev |
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04.07.2011, 17:31
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#19 |
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Registrierter Benutzer
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AW: -=Jspec Umbau von Automatik auf Schalter=-
@ Lenzwin
Dann würde ich dir gleich empfehlen die Turbo´s gegen Eu-Lader oder besser zu tauschen!!! Wenn du schon schreibst das das Getriebe deine Fahrweise nicht standhalten wird, ist das ein absolutes muß. Sonst haste zwar eine vernünftige Getriegelösung aber die Lader gehen kaputt  Gruß Holger |
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04.07.2011, 19:54
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#20 |
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Registrierter Benutzer
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AW: -=Jspec Umbau von Automatik auf Schalter=-
Was geht na bei den Jspec Ladern immer kaputt??
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.  Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ 
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05.07.2011, 08:02
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#21 |
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Registrierter Benutzer
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AW: -=Jspec Umbau von Automatik auf Schalter=-
Servus Manuel
Bei meinen beiden J-Spec Ladern war jeweils die Abgsasseite kaputt gegangen. Sprich das Keramikabgasrad lag vorm Kat  Erst als der LD auf 0,9 bar eingestellt wurde, haben sie gehalten. Muß aber auch dazu sage, daß ich die Supra auch fahre und nicht schiebe!!! Hab mich mittlerweile mit einigen Leuten unterhalten, wo die J-Spec´s schon länger halten als nur ein paar Wochen und zu 95 % kam die Aussage, daß sie nur ab und an mal kurz boosten und dann wieder normal fahren. Frage mich dann eben, für was sie sich eine BPU++ Supra aufbauen um dann mal kurz Gas zu geben!!!??? Wenn man normal fährt und sich ein bißchen zurück hält, dann mögen sie einige Zeit halten, aber wenn man gerne mal länger schnell fährt oder auch mal auf die Nordschleife fährt, dann merkt man ganz schnell, daß sie eigentlich für Japan gedacht sind und nicht für Deutschand  Gruß Holger |
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06.07.2011, 19:23
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#22 |
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Registrierter Benutzer
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AW: -=Jspec Umbau von Automatik auf Schalter=-
Welchen Ladedruck bist na da gefahren? Weil du geschrieben hast erst bei 0,9bar haben sie gehalten, wie oft hast na die gewechselt?
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€
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07.10.2011, 08:14
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#23 |
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Registrierter Benutzer
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AW: -=Jspec Umbau von Automatik auf Schalter=-
Also habe beschlossen den Umbau mit nem R154 durchzuführen
 Hab alles verstanden Nur wie mach ich das genau mit der Antriebswelle???
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-=BMW 335i E30=- -=Corvette C5 Z06=- -=Schlachte 95´er Supra J-Spec TT=- 
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