Mk3 motor umbau auf RB26 oder 2jz

[dreas]

wenn der 7M motor so schlecht ist, warum bauen ihn den soviele auf??? ausserdem kenn ich jemanden der mit seinem 500+ ps 7 M motor schon 50 tkm fährt , ohne probleme!!

[pmscali]

Zitat von dreas

wenn der 7M motor so schlecht ist, warum bauen ihn den soviele auf??? ausserdem kenn ich jemanden der mit seinem 500+ ps 7 M motor schon 50 tkm fährt , ohne probleme!!

jo der 7m ist top aber wenn niemanden behaupten würde das der 2jz soviel besser ist würden einige hier kein geld mehr verdienen...

mfg.pm

[Razor08]

ja das stimmt schon aber bin hald entäuscht von dem motor nach 25tkm und der 2jz ist einfach haldbarer wenn man nur 500-600ps fährt und das mit serien innereien

[SupraJoerg]

@Amtrack
Ein Blick auf Konstruktion von Kopf/Block und ZKD und dann der Quervergleich mit dem 2 JZ erklärt alles, alles andere ist schon x-mal erklärt worden.

@dreas
Entweder Glück oder die Kiste hat nur auf´m Prüfstand 500 PS gedrückt oder/und wird nicht artgerecht bewegt, ich glaube keiner Messung bei der ich nicht selber vor Ort war/bin, und natürlich muss das dann auch mal auf der Strasse beweisen ob es hält.....

@Timber
So doof es klingt einen gut laufenden 2 JZ lässt man bis 800PS immer schön in ruhe, es gibt keine Teile die bis dahin defektieren, und die Kolben(org.) sind mit Abstand die Besten, alles andere danach ist ein Kompromiss, der aber auch hält.
Mit 500PS hält der Motor ewig bei korrekter Abstimmung.

@pmscali
Geld verdienen ist ok, und wir machen auch 7m´s und leider halten sie auch, aber es gibt Menschen denen reicht das nicht, die wollen mehr, und die sind dann bei uns in gutem Händen.

[Amtrack]

Zitat von SupraJoerg

@Amtrack
Ein Blick auf Konstruktion von Kopf/Block und ZKD und dann der Quervergleich mit dem 2 JZ erklärt alles, alles andere ist schon x-mal erklärt worden.

Macht dennoch 0,0 Sinn.

Ob ich 3x 50.000km im 7m oder 1x 150.000 im 2JZ (wobei das zu beweisen wäre) fahre, macht dann immernoch keinen Unterschied.

Wieviele Jahre ist der Jürgen mit über 500PS gefahren?

Es gibt also tatsächlich BEWEISE, dass es halten kann

Problem ist meistens nur, dass die Lust oder das Geld fehlen (oder beides) und deshalb viele 7m unnötig sterben müssen.

[kefu_mk3]

Wieviel ps kann ich denn im 7M fahren ohne das ich mir sorgen machen muss das mir alle 25tkm der Motor hoch geht?

[Amtrack]

Zitat von kefu_mk3

Wieviel ps kann ich denn im 7M fahren ohne das ich mir sorgen machen muss das mir alle 25tkm der Motor hoch geht?

Soviele, wie es dein Setup und die gewählten Teile zulassen

[kefu_mk3]

Zitat von Amtrack

Soviele, wie es dein Setup und die gewählten Teile zulassen

Sagen wir mal das teil ist Serie...wieviel ps kann ich fahren ohne das der Motor zickt?!

[Andreas Köster]

Wieviele Jahre ist der Jürgen mit über 500PS gefahren?



wann hast du dich den zum letzten mal mit terrortuner unterhalten...........

der schwört auf 2 jz; warum wohl..............



meine bescheidene erfahrung nach 2 7m; nie wieder

ich fahr ja schon seit 4 jahren nen 2 jz,der bis dato bis auf qualm im innenraum,nich negativ aufgefallen is,nur der spritverbrauch is bei artgerechter haltung enorm.............

son umbau mit standfesten 600 ps incl. eintragung und diverse kleinigkeiten,bekommste nich unter 15 mille.........

[Australis]

Zitat von Amtrack

...

Wieviele Jahre ist der Jürgen mit über 500PS gefahren?

Es gibt also tatsächlich BEWEISE, dass es halten kann
...

Genau... kann. Allerdings stellt sich dann immernoch die Frage, warum der so lange gehalten hat... Gut aufgebaut und abgestimmt? Fahrweise? oder einfach nur Glück? Denkbar wären natürlich alle möglichen Kombinationen zu allen möglichen Anteilen aus den 3 Faktoren.

Das ist wie im Sport: Usain Bolt hat bewiesen, daß es möglich ist, die 200m in 19,19sec. zu laufen, aber kein anderer hat das bisher geschafft...

Edit: wenn man bei jeglicher Art von Beratung vom Spitzenwert ausgeht, wird der, der beraten wurde (fast) immer enttäuscht sein. Deshalb: Durchschnittswerte nehmen... und da sieht der 7M im Vergleich zu ähnlichen Motoren relativ schlecht aus...

[tobias]

Zitat von Australis

Genau... kann. Allerdings stellt sich dann immernoch die Frage, warum der so lange gehalten hat... Gut aufgebaut und abgestimmt? Fahrweise? oder einfach nur Glück? Denkbar wären natürlich alle möglichen Kombinationen zu allen möglichen Anteilen aus den 3 Faktoren.

Das ist wie im Sport: Usain Bolt hat bewiesen, daß es möglich ist, die 200m in 19,19sec. zu laufen, aber kein anderer hat das bisher geschafft...

Edit: wenn man bei jeglicher Art von Beratung vom Spitzenwert ausgeht, wird der, der beraten wurde (fast) immer enttäuscht sein. Deshalb: Durchschnittswerte nehmen... und da sieht der 7M im Vergleich zu anderen ähnlichen Motoren relativ schlecht aus...

ich glaube aber das der 7m in seiner preisklasse sehr gut dabei ist. ein 2jz is ja von den kosten schon wesentlich höher !! zumindest wenn ich jetzt von dem motor mit passendem auto ausgehe.

[Australis]

Zitat von tobias

ich glaube aber das der 7m in seiner preisklasse sehr gut dabei ist. ein 2jz is ja von den kosten schon wesentlich höher !! zumindest wenn ich jetzt von dem motor mit passendem auto ausgehe.

Das kommt immer darauf an, wie man rechnet. Wenn Du nur den Motor, die Anbauteile, Kabelbaum, ECU kaufst ist auf jeden Fall teurer, als wenn Du Dir nen kompletten Schlachter besorgst und die Teile aus dem Schlachter, die Du nicht brauchst verkaufst.
Die Kosten für den eigentlichen Swap incl. die der Neuteile die für den Swap bentigt werden, logischerweise nicht mit eingerechnet, denn die sind in beiden Fällen gleich.

Klar ist im ersten Moment der Swap nach 2JZ teurer, aber das Amortisiert sich auf dauer, denn wie so oft: wer Billig kauft (in dem Fall den 7M) kauft mehrmals, und dann kommen ja noch jedes mal zu den Kosten für den eigentlichen Motor die Kosten für die Revision des wer-weiss-wieviel-km-der-schon-runter-hat-7M dazu...
Alles Kosten, die man beim 2JZ nur 1x hat.