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#1 |
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AW: mein neuer 7m-gte motor
ich würd sagen, bring das ding erstmal zum laufen, schau ob er dicht ist, der ölfilm um die kopfdichtung kann von vielen kommen, zb. ventildeckeldichtungen, nieten der mzkd net ausgebohrt, falsches drehmoment usw, dann konfrontier ihn deswegen und verlang nen ausgleich, das er dir halt was zurück gibt. wennd wieder nen funktionsfähigen motor hsat ist doch auch was wert.
mfg.peter
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#2 | |
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AW: mein neuer 7m-gte motor
Zitat:
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: mein neuer 7m-gte motor
Zitat:
aber naja erstmal fahren, schauen und fotos machen und dann halt nochmal verhandeln, alles in nem ordenlichen ton usw.. was hast denn dafür überhaupt gezahlt? in euro wenns geht. mfg.pete
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#4 | |
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AW: mein neuer 7m-gte motor
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#5 | |
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AW: mein neuer 7m-gte motor
Zitat:
mein Motor für den gelben hatt mit kompletten Spenderfzg. und tranzport 810.- gekosten, hatt 80tkm drauf und die kopfdichtung war das einzige was defekt war, war ein austausch motor, anbauteil waren schon älter, aber sonst hab ich da nen guten schuss gemacht, aber 1950 find ich recht viel würd da versuchen min. 600 wieder rauszuhandeln wenns ein original standard Motor ist. mfg.pete
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#6 | |
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AW: mein neuer 7m-gte motor
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#7 | |
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AW: mein neuer 7m-gte motor
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#8 | |
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AW: mein neuer 7m-gte motor
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#9 | |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: mein neuer 7m-gte motor
Zitat:
Es gibt aber nen unterschied zwischen günstig und billig... ![]()
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