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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: J-Spec Tacho mk4
ich weiß nicht wie du drauf kommst das es mit dem tacho getan ist - das diff ist doch nicht der begrenzer, das elektrische signal ist beim jspec tacho mit 180kmh anders - darum haben die briten ja auch nen converter dran, der das signal in mph wandelt. - was dann in etwa die hälfte an volt (?) sein dürfte - ohne nachzusehen, dein diff wird sicher nicht die geschwindigkeit halbieren.
Reifengröße anpassen könnte schon ausreichen.
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Ich verkaufe für MK4: Bilstein Fahrwerk | Trial Heck | Weiße Seitenblinker | Heckklappe | Veilside Schweller Felgen: 5Zigen 18x9,5" | PIAA 19x10" | Motec 18x13" | Semislicks |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: J-Spec Tacho mk4
Die einzig richtige Lösung ist in dem Fall das Geschwindigkeitssignal um den Faktor um den die Hinterachsübersetzung verändert wurde anzupassen. (z.B. mit Dakota Digital-Box)
Und zwar direkt an der Leitung vom Getriebesensor und nicht erst vor dem Tacho, denn man bedenke das sonst MotorECU, KM-Zähler oder Servolenkung immer noch verfälschte Werte geliefert bekommt. |
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