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#1 |
Alter Hase
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ih traut wohl dem hersteller nicht übern weg, dass die schwungscheibe gut genug ausgewuchtet ist... oder?
mimm diese hier: 'RPS Billet Flywheel ![]() oder diese: Unorthodox Racing Lightened Aluminum Flywheel ![]() |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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ich hab mal wieder ein wenig rumgegraben...
ich habe ein stage 3 die auch irgendwann ins auto kommt ![]() sollte ich eine leichtere schwungscheibe nehmen ? wenn ja kann mir mal jemand erklären warum ? hab wenn ich mich recht erinnere noch im kopf das diese sonst "zu schnell verheizt sind" warum ? danke |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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Originale erleichtert wäre schon arg fahrlässig, selbst bei anderen Marken hat dies schon zu den bösesten Schäden geführt - sowas kann einen Menschen wie Butter druchbohren - auch wenn viele das harmlos reden und meinen sowas hält auf Dauer
Wie haltbar ist so ein Aluschwung mit Stahlreibbelag denn im Vergleich zu einer neuen und wieviel NM hält sie aus auf Dauer? Wäre gut wenn sie ein Leben hielte, aber sicher hat auch sie ihre Grenzen mit der Zeit ? Haben schon mehrere sowas verbaut ohne Schaden ? Geändert von GhOsT_DrIvEr (10.02.2005 um 21:38 Uhr). |
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
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Mh.... Griiiiiiiizzlllyyyyyyy - sag mal was dazu
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Ich hab nix abgedreht - hat Grizzly machen lassen.
Kurbelwelle zusammen mit Schwungscheibe, soviel weiß ich. 270km/h nach Tacho und Drehzahlbegrenzer in einigen Gängen kurzzeitig gingen. Ihr macht mir gerade Angst hier - wenn das Teil sich bei 6500 U/Mins auflöst hab ich glaube nen Problem...
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#8 | |
Beiträge: n/a
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