Schraube auf Wanderschaft

[Daniel]

ich bin immernoch total beeindruckt von deiner zeichnung. davon sollte man ein t-shirt machen

[Zorno]

Zitat von Daniel

ich bin immernoch total beeindruckt von deiner zeichnung. davon sollte man ein t-shirt machen

Die Idee ist nich schlecht Das schlimme ist, ich würd sowas sogar noch tragen

[Daniel]

warum nicht

mach mal an der getriebeglocke die untere schwarze abdeckung zum motorblock hin weg, dann steht das schwungrad frei und du kannst mit nem montierheben oder ähnlichem arretieren, natürlich ist dabei gesunder menschenverstand gefragt, sonst verbiet oder schrottet man was dabei.
so hab ich bisher alle pullys wegbekommen, auch wenn der motor schon ausgebaut war

[Zorno]

Zitat von Daniel

warum nicht

mach mal an der getriebeglocke die untere schwarze abdeckung zum motorblock hin weg, dann steht das schwungrad frei und du kannst mit nem montierheben oder ähnlichem arretieren, natürlich ist dabei gesunder menschenverstand gefragt, sonst verbiet oder schrottet man was dabei.
so hab ich bisher alle pullys wegbekommen, auch wenn der motor schon ausgebaut war

Klingt gut, doch das mit dem Menschenverstand sagt mir ich sollt da die Finger weg lassen So viel chaos für eine fallengelassene Schraube
Mein größtes Problem ist glaub das ich von unten an nichts ran komme, denn hochheben so von Hand ist nicht. Vielleicht sollt ich mir nen Spaten organisieren und ne Grube graben
Ok mal Spaß beiseite. Also fakt ist ich komm von unten an nichts dran. Dazu isse zu tief ( nein ist nicht tiefer, ist serie nur ich pass trotzdem nich drunter ). Somit muss ich schauen wie ich das alles von oben löse. Wobei mir grade einfällt, jetzt wo die Wapu weg ist müsst ich mit dem großen Magneten auch dran kommen ... Ich glaub ich mach mal Bilder von den Teilen, dann hab ich nicht nur ein Andenken sondern kann die auch benutzen falls ich mal wieder fragen hab.
Sollte das nicht klappen werd ich wohl mal rüber schieben in die Werkstatt und mir ne Bühne leihen. Da kann ich dann auch anbinden denk ich.

[Daniel]

da kommst du ran wenn du mit dem wagenheber aufbockst.

[Zorno]

So, nu steh ich auf dem riesigen Drehmomentschlüssel mit vollem Gewicht und es bewegt sich ... nix. Dafür hab ich nun alle möglichen Kleinteile in der Hand die sich so langsam auf der Bodenabdeckung gesammelt haben. Auch meine kleine Ratsche ist wieder aufgetaucht ( wollt schon nen Kollegen anmaulen weil die weg war ). Was ich allerdings nicht so lustig find ist die Ölsammlung auf dem Plastikteil Da siehts ja aus wie nach einer Fehlbohrung. Ich tippe mal das sind die Überbleibsel von dem gerissenen Schlauch an der Nockenwelle ( schlauch neben dem Einfüllstutzen ist angerissen und hat fröhlich gesifft ) jedoch auf der anderen Seite siehts genauso lecker aus. Hier weiss ich das die Servopumpe undicht ist bzw ne Leitung davon.
Und nun ? Also 70 kg auf ner 60cm Ratsche nutzen nichts. Wenn der Geländewagen nu nicht grad die Lady festhalten würd würd ich den ja anklemmen und ziehen aber ich glaube das sollt ich lassen bevor es abreisst
Ideen sind mal wieder gerne willkommen.

( Neuer Zahnriemen bestellt, wenn man schonmal da ist kann man den auch gleich mit machen auch wenn der noch recht gut aussieht )

[gitplayer]

2 Meter Rohr als Verlängerung und ab geht's.

[Zorno]

Zitat von gitplayer

2 Meter Rohr als Verlängerung und ab geht's.

Ich seh das abreissen. Ich hab so ein Glück Ok, also wenn mich jemand suchen sollte, ich bin dabei ein Rohr zu finden. Und falls sich mal einer beschweren sollte das auf irgendeinem Spielplatz der Handlauf der Rutsche fehlt ...

[bitsnake]

Zitat von Zorno

Und nun ? Also 70 kg auf ner 60cm Ratsche nutzen nichts. Wenn der Geländewagen nu nicht grad die Lady festhalten würd würd ich den ja anklemmen und ziehen aber ich glaube das sollt ich lassen bevor es abreisst
Ideen sind mal wieder gerne willkommen.

2m müssens vielleicht nicht sein, aber 60cm ist mal definitiv zu kurz. Und auch keine normale Ratsche mit Rohr drauf oder ne billige 19er Baumarkt Nuss. Das geht im besten Falle einfach nur kaputt

[Zorno]

Habs draussen. Man muss nur lang genug meckern und mal einen Wutanfall bekommen. Bin schon wieder am zusammenbauen und mir wird grad schmerzlich bewusst das ich nu wohl OT neu einstellen darf.
Gehe ich richtig in der Annahme, den Pully unten auf 0 und die OT Markierungen der Nockenwellen oben auf die Nase im Blech ? Wo mir grad auffällt, der Sensor ist noch gar nicht drinne Den sollt ich wohl zuerst einsetzen oder ? Blick langsam nimmer durch und im Handbuch fehlt mir irgendwie die Seite. Das was ich in der FAQ dazu gefunden hab mit von wegen Blitzpistole etc das ist auch alles nett aber sowas hab ich gar nicht hier rum fliegen

[gitplayer]

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=EM&P=29

Den NWS setzt du danach ein:

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=IG&P=21

Und dann blitzt du die Zündung ab:

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=IG&P=19

[Australis]

Zitat von Zorno

... von wegen Blitzpistole etc das ist auch alles nett aber sowas hab ich gar nicht hier rum fliegen

Frag doch mal den tollen Meister, der der Meinung ist, der Motor wäre zu stark verrostet

[Waisenhaustuning]

Schau mal hier

http://www.supra-forum.de/showthread...=Riemenscheibe

[BAD_SUPRA]

also wenn ich mit dem metalldetektor unter der supra suchen würe, würd das ding explodieren hab auch die hälfte verloren! toi toi toi, dass es die erste testfahrt alles hält

[Zorno]

Zitat von BAD_SUPRA

also wenn ich mit dem metalldetektor unter der supra suchen würe, würd das ding explodieren hab auch die hälfte verloren! toi toi toi, dass es die erste testfahrt alles hält

Naja es ist schon recht interessant was man da alles findet
Und danke, werd wohl morgen dann soweit sein. Ist nu nimmer viel, nur es regnet und da mach ich nix