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#46 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
puhhhh... das wird teuer, weil der Mechaniker ja auch seinen Lohn haben will^^
deswegen mein Tipp: such dir jemand hier aus dem Forum, der das kann, besorg nen kompletten Dichtsatz und 'ne Kiste Bier...
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Zitat:
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#48 |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
ne kiste Bier, LOL
und die dann vorher saufen, dann geht alles RatzFatz und problemlos ![]() |
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#50 |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
jo, passt. und alle übrigen Schrauben, Scheiben, Federn etc. am Ende durch die Kerzenlöcher "einbauen". Alles dran, alles drin, kann ja nur funktionieren
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#52 |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Das der Meister ne niete ist wussten wir doch schon
![]() Schaftdichtungen kann man auch wechseln wenn der Kopf drauf ist! Ist finde ich aber ein bissel umständlicher ![]() Da gibts auch extra so ein spezial dings wo dann luft in den Zylinder presst, damit die Ventile nicht nach unten fallen können. Aber am besten dann eh pro Zylinder auf OT stellen! Dann kann man das Ventil wieder hochziehen falls es doch mal runterfallen sollte. |
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#53 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Zitat:
Und Preislich kannste bei komplettem Wechsel halt Teile + Arbeitsstunden rechnen. Eine Arbeitsstunde liegt für gewöhnlich bei ca 60 € wenns nicht der Lehrling macht ( Am Ende zahlste eh den Meister und der Lehrling machts aber egal ![]() Meine Rechnung war jetzt: 1,5 Arbeitsstunden 30 minuten dumm Zeug schwätzen 106,03 € ohne MwSt.
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![]() Bj. 88, Schalter, 210tkm, Stock ( und das bleibt so
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