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06.05.2011, 16:17
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
beim ersten Mal Zerlegen is das schon etwas unübersichtlich
 Bombenfest sollten die Schrauben nich sein... dann halt wieder "vernünftig" anziehen später, bzw. nach Handbuch. Oder Erfahrung (z.B. Spannrolle Zahnriemen -.-)
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He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first.  rest in pieces
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06.05.2011, 16:44
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Also der Motorraum meines 94er Explorer ist übersichtlicher
aber wird schon hin hauen. Ist nur recht nervig wenn man ewig an einzelnen Schrauben hängt weil die nicht auf gehen wollen. Und abreissen will ich die ja auch nicht.
__________________
 Bj. 88, Schalter, 210tkm, Stock ( und das bleibt so
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07.05.2011, 11:13
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Ah, noch ein Explorer Fahrer
Ich hab nen 96er, aber mit deinem Motor (OHV)
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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07.05.2011, 13:37
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Na irgendwas muss man doch fahren wenn die Lady streikt
Hab den eigentlich nur geholt weil in die Lady kein großer Kindersitz passt
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Bj. 88, Schalter, 210tkm, Stock ( und das bleibt so
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07.05.2011, 13:50
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
dieses flacheisen mit dem loch drin ist definitiv was selbst gebasteltes.
die originalen stützen sehen anders aus.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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07.05.2011, 14:01
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
Mag sein, das auf der anderen Seite am Einlass sieht allerdings genauso aus, lediglich das obere Flansch endet rund. Nun, solange es seinen Zweck erfüllt denke ich mal wird es nicht so schlimm sein
Intelligent wäre es nur gewesen wenn es auch fest geschraubt gewesen wäre
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Bj. 88, Schalter, 210tkm, Stock ( und das bleibt so
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