neigbare Konsole für Schalensitze

[S1077]

Zitat von motorsport-e9

Bei Vollschalensitzen sollten die hinteren Sitzplätze ausgetragen werden, sonst muss die Verstellung von 15 Grad gewährleistet sein.

Ich werds genauso machen wie "S1077".
Originalschienen auf die Sparco Pro2000 Schalensitze umbauen ohne Höhenverstellung.
Durch die bereits vorhandenen Schroth-Gurte habe ich schon die Eintragung auf 2-Sitzer bekommen.

Sollte es dennoch zu Schwierigkeiten kommen, kann ich folgende Werkstatt empfehlen:

http://www.rhd-speedmaster.de/

Meiner ist ebenfalls als 2-Sitzer eingetragen wegen dem Überrollbügel und X-Verstrebung, jedoch brauchst die 15° nicht wegen den hinteren Sitzen, denn bei 15° Verstellung kommst eh nicht hinten rein, sondern für unterschiedlich große Fahrer wegen der bereits beschriebenen Armlänge.

Wenn du hinten noch Sitzplätze hast, muss dein Sitz klappbar sein.

Zur Not bau ich mir was mit einer Art Splintarretierung, aber vielleicht hat das ja schon jemand gelöst...

Es wird hier doch wohl irgendjemand Vollschalen eingetragen haben, oder?

[bitsnake]

die 15° Sitzverstellung ist wohl für die Anpassung an verschiedene Fahrer. Ich versuch nur grad eine Quelle zu finden wo das effektiv steht. Es gibt da ganz verschiedene Aussagen, bis Bj96 ists wohl egal, danach müssen die Sitze ein Prüfzeichen haben. Aber auch das sind nur Gerüchte und ich finds nirgendwo geschrieben. Längsverstellung ist klar, wenn man auf originalen Konsolen baut ist das auch kein Problem. Aber wo genau steht die 15° Neigungsverstellung ? Und über das "werkzeuglos" verstellbar kann man sich sicher streiten.

Früher gabs mal die Führerhausrichtlinie als Ergänzung zur STVZO, ist aber mittlerweile wohl alles ersetzt durch die 74/408/EWG

Gruß

JOhn

[supra-normen]

John wenn du was findest wär das klasse. Ordentliche Konsolen hab ich ja mit Längsverstellung und Sitzbank austragen sollte nicht das Thema sein. Hab sogar das Originale Gurtschloß wieder dran. Man könnte also auch mit Seriengurt fahren.

[Alonso]

Ich habe auch festgestellt - dass es hier komplett unterschiedliche Sicht- und Denkweisen bei den Behörden gibt.

Ich habe insgesammt 4 Stellen für das Eintragen und Umschreiben auf 2-Plätzer angefragt. Alle haben die identische E-Mail gekriegt.

Resultat (zur Belustigung):

• 1x keine Antwort (bis Heute)
• 1x "Nöö, machen wir nicht"
• 1x Können wir machen, allerdings muss das Auto auf Lieferwagen umgeschrieben werden wenn die Rückbank nicht durch einen Käfig oder eine Musikanlage blockiert wird (WTF?!?)
• Schlussendlich noch eine sachliche Antwort durch #4 was es zu beachten gibt, und ich solle doch telefonisch einen entsprechenden Termin vereinbaren - dort hat das ganze dann auch auf Anhieb geklappt.

Einer dieser Punkte war, dass die Gurtbefestigung nicht verändert werden darf - ansonsten müsste diese durch eine befugte Stelle neu abgenommen werden. Nur das serienmässige Gurtschloss weiter zu verwenden reichte hier nicht, der Befestigugspunkt muss auch Serie sein. Was natürlich bei unseren Sitzen schwer lösbar ist weil das Schloss ja direkt am Sitz befestigt ist.

Am Getriebetunnel hats aber spannenderweise auch eine entsprechende Befestigungsmöglichkeit. Ich hatte meine Schlösser ohne weitere modifikationen dort fixiert - und das ganze wurde so akzeptiert.

Weitere Punkte:
-Gurtführung der Seriengurte darf nicht durch den Sitz gestört werden, ansonsten müssten neue Gurte einzeln eingetragen werden.
-Die Sitze dürfen das Blickfeld nicht beeinträchtigen
-Es muss eine bequeme Sitzposition möglich sein ( )
-Alle Bedienelemente, Schalter, Pedale, Anzeigen müssen weiter bedien - und einsehbar sein.
-Der Fahrersitz muss durch eine Laufschiene längs verstellbar sein.
-Dann gabs noch eine Vorgabe für den Mindestabstand zwischen Oberkörper-Lenkrad. Der war aber so klein dass so kein Mensch auf die Idee kommt so rumzufahren. War glaubs 25cm oder so.

Zitat von bitsnake

bis Bj96 ists wohl egal, danach müssen die Sitze ein Prüfzeichen haben.

Das ist gemäss "meiner" Prüfstelle ein wichtiger Punkt. Für Fahrzeuge mit einer EG-Übereinstimmungsbescheinigung, also ab BJ 95/96 brauchts für Sitze und Konsole einen entsprechenden Wisch. Alles was älter ist hat hier mehr Spielraum.

[suNji_mkIII]

Ich hab vollschalen incl Konsolen und h-Gurten eingetragen und das ganz legal. Von König gibts vollschalen die verstellbar sind und die hab ich drin. Gab keinerlei Probleme. Konsolen sind auch von König.

[supra-normen]

SUNJI - das sind dann aber solche sitze mit stahlrohrrahmen und nicht komplett aus gfk oder? Wie schwer ist denn dein Sitz, bestimmt um die 16kg oder mehr?

Alonso- na das klingt ja alles gut. ich würde mir auch gern h-gurte eintragen lassen aber hier ist keiner bereit darüber auch nur zu reden wie man es machen könnte.

mfg normen

[Alonso]

Zitat von supra-normen

Alonso- na das klingt ja alles gut. ich würde mir auch gern h-gurte eintragen lassen aber hier ist keiner bereit darüber auch nur zu reden wie man es machen könnte.

Hier ists "nur" eine Preisfrage - braucht en relativ teures Einzelgutachten (~600€ ). H-Gurte kommen für mich eh nicht in Frage, da die Gurtführungen am Rücken für meine Grösse jeweils viel zu weit unten angebracht sind.

[suNji_mkIII]

also es ist der SP700 den ich drin hab. Hab grad mal nach nem Gewicht gegoogelt aber hab nix gefunden.

[S1077]

Zitat von supra-normen

SUNJI - das sind dann aber solche sitze mit stahlrohrrahmen und nicht komplett aus gfk oder? Wie schwer ist denn dein Sitz, bestimmt um die 16kg oder mehr?

Alonso- na das klingt ja alles gut. ich würde mir auch gern h-gurte eintragen lassen aber hier ist keiner bereit darüber auch nur zu reden wie man es machen könnte.

mfg normen

Meine H-Gurte sind schon eingetragen (hab aber auch keine originalen mehr drin), d.h. mir gehts eigentlich nur um die Vollschalen...

H-Gurte eintragen geht problemlos.
Jeweils rechts und links und, so habs ich gemacht, hinten an der originalen Befestigung der Rücksitzgurte an der C-Säule die Gurtrolle (sind Schroth-Automatikgurte, d.h. nicht starr) anbringen und abnehmen lassen.

[S1077]

Hat noch jemand ne Idee für die Konsole?