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#16 |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
wieso sollte die nt genauso viel verbrauchen oder sogar mehr leuchtet mir irgendwie nicht ein?
Oke spaß faktor ist sicher größer. Aber es kann nicht so wichtig sein ob ein paar mehr leute schauen.. Ich fang halt mal kleiner an wenn ich bei der supra bleib dann gibts sivher als nächstes ne tt. Paar nt fahrer meinten so zwischen 10 und 13 liter nach fahrweise halt. TT liegt doch sicher bei minimum 16 liter.. |
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#17 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
Zitat:
10 Liter ist auch nicht wirklich Realistisch, die meisten die so einen Verbrauch angeben betrügen sich damit selber. ein 3 Liter Motor verbraucht nicht weniger wie ein 1,8 Liter BMW Motor. Du redest von klein Anfangen und doch nimmst du dir Sportwagen technisch was japan angeht echt schon so ziehmlich das was am schwersten zu fahren ist.
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LG Toshi |
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#18 |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
na na - mehr wird ne NA nicht verbrauchen - tt läuft bei drehzahl fetter und es wird generell mehr sprit reingepumpt (bekommt ja auch mehr luft). Aber das halt bei Leistung - beim cruisen werden sich beide nix nehmen, wenn die turbos so bei +-0 bar rumgurken. immherin hat na auch 3L.
Generell kann man alle autos sparsam fahren, mehr leistung bedeutet auch kürzer aufs Gas treten zu müssen - Leistung ist ja eine Einheit der Zeit. Darum kannste, wie toshi das meinte, mit nem 1.8er Golf den gleichen Verbrauch haben wie mit ner Corvette oder Porsche. Das was man an Leistung abruft ist dann auch der Verbrauch - Golf hat halt bei 5000upm seine 150ps und ein porsche bei 3000. Das kleinere Motoren sparsamer fahrbar sind ist aber schon richtig, hat mit der Drosselklappenöffnung und dem Wirkungsgrad zu tun. 10L bin ich mit der TT schon gefahren, aber bei Regen und Autobahn - 12-20 sind wohl eher die Regel und das gute super+ (NA hat höhere verdichtung) - Also Spritkosten sollten bei so einem Auto kein Kriterium sein. aber wäre mal ein spass wert, 100km die gleiche strecke mit TT und NA zu fahren und dann nachtanken ![]()
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Ich verkaufe für MK4: Bilstein Fahrwerk | Trial Heck | Weiße Seitenblinker | Heckklappe | Veilside Schweller Felgen: 5Zigen 18x9,5" | PIAA 19x10" | Motec 18x13" | Semislicks |
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#19 |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
Wie geschrieben die nehmmen sich nichts. Er sagt ja er will nicht rasen sondern cruisen also nehmmen sich beide nichts.
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LG Toshi |
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#20 |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
zum cruisen könnte man ja nen 1.2 tfsi einbauen
![]() wird die zulassung auch einfacher, gibts ja abgasgutachten
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Ich verkaufe für MK4: Bilstein Fahrwerk | Trial Heck | Weiße Seitenblinker | Heckklappe | Veilside Schweller Felgen: 5Zigen 18x9,5" | PIAA 19x10" | Motec 18x13" | Semislicks |
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#22 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
Zitat:
http://www.welt.de/print/die_welt/wi...utschland.html Also wird das Super Plus und natürlich das E5 soweit erhöht, daß es niemand mehr tankt, der auch anders kann. |
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#24 |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
das is alles so lächerlich in unserem Land. Da sieht man mal wieder, dass unsere Regierung Narrenfreiheit hat und echt jeden Mist verbrechen kann.
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#25 |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
wie schon gesagt,all deine argumente gegen ne TT sind unbegründet.am ende ist die wohl noch günstiger.weil wenn du ne NT kaufst ohne deutsche zulassung kommen die zulassungskosten dazu,die sich mal locker im 4 stelligen vorkomma bereich einpendeln.
aber bleibt am ende deine entscheidung.aber wenn du sagst,du willst später ne TT haben, wieso dann nicht direkt eine?sparste viel geld und die NT kriegste eh nur schwer verkauft. fazit: das meiste spricht gegen ne NT ![]()
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen! ![]() |
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#27 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
Zitat:
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Wenn etwas klemmt, wende Gewalt an! Wenn es dabei kaputt geht, hätte es sowieso erneuert werden müssen! ![]() |
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#28 |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
die NT wo ich kaufen will hat ne deutsche zulassung.
ich kann letztendlich auch nicht sagen wieso ich mich für ne NT entschieden habe... konnte mir das halt mit den Benzin verbrauch nicht vorstellen. Ich hatte schon so an 300-400 Euro mehr Benzin gedacht im Monat bei gleicher Fahrleistung und das machte für mich halt nen erheblichen Unterschied. Klein Anfangen in dieser Klasse meinte ich ![]() Hatte ja schon 3 Autos davor , die auf dauer einfach nur langweilig waren.. 100 mal überlegen kann ich jetz überholen oder nicht kotzt auf dauer echt an. Fahr grad noch meinen Hyundai Getz 1.3 mit 86PS zuverlässiges und sparsames Auto keine Frage aber auf Dauer laaaaaaaaangweilig^^ Der Wagen wird dann mein Winterauto ![]() Jaja die H****söhne mit ihrem scheiss E10, ich konnte das bei meinen glaub ich tanken aber ich tus aus Prinzip schon mal nich... Männer ihr habt mich grad echt zum Nachdenken gebracht mit euren Argumenten : ) Schaut euch mal die an is ne TT aber die geringe Laufleistung macht mich ein wenig stutzig.. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=141868333&pageNumber=3 &scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEu ro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant 1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=33&makeMo delVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVarian t2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.search InFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&s iteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepa ired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&custome rIdsAsString=&tabNumber=2 Geändert von Basti (23.02.2011 um 14:46 Uhr). |
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#29 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
Zitat:
mehr wie 300 euro braucht man in monat nicht |
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#30 |
Registrierter Benutzer
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AW: Meine erste Supra=))
Da darfste aber nicht viel fahren.
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