Welchen Reifenhersteller soll ich wählen

[bitsnake]

kann gut sein das es den auch schon nicht mehr gibt. Wie gesagt, mittlerweile gibts bessere Mischungen. Das V-Profil war eigentlich nicht schlecht (Wasserableitung), hat aber auch Nachteile. Der Reifen an sich war super, das es den nach 15 min Rundstrecke weichgekocht hat, nun ja. Ist ja kein Rennreifen.

[Lords]

Zitat von Matce

Pirelli P-ZERO NERO

Wenn du in den USA wärst, bekomm ich Pirelli umsonst

cool, kannst ja paar zu meiner garage schicken, zahle dir auch das porto...

[Supra-Fan]

Zitat von Lords

cool, kannst ja paar zu meiner garage schicken, zahle dir auch das porto...

Könnte dir halt passieren, dass die im Zoll hängenbleiben

[bear_]

ohaa... vorhin hats geklingelt...... reifen sind da....

hab jetzt die eagles genommen.... ohne auto drumrum sehen die dinger ja riiiiiiieessiig aus

bin mal gespannt wie der unterschied zu den 10 jahre alten dunlop sp's kommt....

[Tyandriel]

was für dimensionen ham die denn?

[bear_]

255/35/r18

hab extra rundum die gleichen genommen damit ich mal von vorne nach hinten wechseln kann.... bei den dunlops ist eigentlich schade die vorderen runterzuwerfen.. die sind noch recht gut.. aber das alter....

[Tyandriel]

ok, das is fett! mir kamen die 235/17"er schon groß vor...

[Toshi]

freu dich mal auf die spurrillen du wirst mit so breiten vorne echt abkotzen

[bear_]

mmhh... jetzt sind 255/275 vorne/hinten drauf....

spurrillen hatte ich bis jetzt keine probleme.... aber die hats da wo ich fahre eigentlich auch nie.... ist ja mein sonntags-auto

hab mir eher mal sorgen wegen lenkgetriebe und so gemacht... aber irgendwie ist das alles doch sehr massiv... und he... von orschinol 225 bis 255 sind 3cm... so viel ist das doch auch wieder nicht oder ?

[Toshi]

mhm gute frage da streiten sich die götter , ich kenne genug beispiele wo von zu großen reifen und felgen sehr oft die trag gelenke und rad lager gekommen sind mit den serien nahen größen kam sowas nie vor. aber da werden viele wieder kommen und sagen das liegt eher an schlechten teilen usw.

ich kann mir schon vorstellen das cie 3 cm aufs quadrat aufgerechnet also die fläche schon mehr ausmacht es ist schließlich schon mehr wiederstand vorhanden.
aber ich bin kein Ingeneur somit kann ich nur erfahrungen Posten.

ich hatte zumindest mit 245 auf der vorderachse richtig probleme weil meine vorder räder nicht in die spurrillen kamen sondern drauf hin und her getänzelt sind. das kuriose mit 235 war das wieder weg

[Christa]

Zitat von bear_

mmhh... jetzt sind 255/275 vorne/hinten drauf....

spurrillen hatte ich bis jetzt keine probleme.... aber die hats da wo ich fahre eigentlich auch nie.... ist ja mein sonntags-auto

hab mir eher mal sorgen wegen lenkgetriebe und so gemacht... aber irgendwie ist das alles doch sehr massiv... und he... von orschinol 225 bis 255 sind 3cm... so viel ist das doch auch wieder nicht oder ?

Hallo, 255 sind vorne zu viel, das geht nicht lange gut. Bei Orginalfelgenabmessung schleift es schon bei mir bei 235 bei leichter Tieferlegung und schlechter Strasse. Schlechte Strasse wird bei mir zur Zeit immer mehr. mfg Christa

[bear_]

geht nicht lange gut betreffend was ????

wie gesagt.. bis jetzt habich 255/275 drauf.....

bei dem speedbumper hats mal gekratzt.... sonst aber keine probleme......

[BAD_SUPRA]

kauf mir in zukunft diese immer:

http://bilder.web-bazar.net/image/ar...8/31041878.jpg