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Alt 17.02.2011, 19:55   #16
Andreas-M
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zum einen wirste eh nicht mehr die serienleistung haben,
selbst die neuen supras haben damals in den tests nur mit müh und not die werksangaben geschafft.
die 6,3 sec serienangabe erreichten auch nur wenige exemplare.

wenn dein motor und turbolader in top zustand wären, sind auf die schnelle maximal 300 ps drin:
offenen Luftfilter.
offenes turboknie
kein erster kat.
am besten auch den zweiten (hauptkat) durch was besseres ersetzen.
ladedruck auf 0,8 bar bis kurz vor fuelcut.

mehr kannste auf die schnelle nicht machen.

damit wirste leistungs/gewichtsmäßig trotzdem das nachsehen haben.

Und zum dauerheizen ist dieses setup nur geeignet, wenn auch drumrum was verbessert wird (kühlung, etc.) Fürn 1/4-meile-rennen wirds aber gehen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 17.02.2011, 20:10   #17
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also auspuff is komplett 3,5" und er hat damals irgendwas vom ladedruck gesagt! ansonsten is alles orginal! auch der orginal ct26 is drin, ansonsten wüsste ich nicht dass was gemacht wär! hab ihn vor 3 jahren so gekauft wie er is!
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Alt 17.02.2011, 20:15   #18
Andreas-M
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dann haste eh schon alles ausgeschöpft was auf die schnelle geht.
trete gar nicht erst an, dann ersparste dir ne enttäuschung...
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Alt 17.02.2011, 20:18   #19
Benjaminvegeta
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'Oh mann. Es kann doch nicht sein, dass man von Leuten eine Abschätzung und Rat haben will wie die vollkommen originale Supra gegen ein Auto abschneiden wird und dann kommt nach über ner Seite Thread raus, dass der Wagen gar nicht original ist.....

So einen Thread startet man mit ner genauen Aufstellung dessen, was wirklich vorhanden ist.

Bei nem Turbowagen macht der Ladedruck am meisten an ner Leistungssteigerung aus
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Alt 17.02.2011, 20:18   #20
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wie funktioniert des mit dem upgrade ct26 bringt des was oder muss ich dann mehr machen?
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Alt 17.02.2011, 20:20   #21
pmscali
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Zitat:
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also auspuff is komplett 3,5" und er hat damals irgendwas vom ladedruck gesagt! ansonsten is alles orginal! auch der orginal ct26 is drin, ansonsten wüsste ich nicht dass was gemacht wär! hab ihn vor 3 jahren so gekauft wie er is!
naja dann noch ordenlich guten sprit rein, evtl innenausstattung raus und hinten paar schöne semis rauf und gut ist..würde das schon versuchen..

mfg.
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Alt 17.02.2011, 20:23   #22
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mit wieviel leistung kann ich mit so nem upgradelader rechnen und auf was muss ich noch aufpassen bzw. was muss ich noch ändern?
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Alt 17.02.2011, 20:30   #23
Andreas-M
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ich glaube du stellst dir ne leistungssteigerung etwas zu einfach vor...
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Alt 17.02.2011, 20:32   #24
85bikerboy
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naja, ich ha keine ahnung, deswegen frag ich euch ja um hilfe!! naja, ich komm morgen nochmal, muss früh mitm lkw los!! bis dann und danke
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Alt 17.02.2011, 20:45   #25
gitplayer
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Immer diese Schwanzvergleiche da? Habt ihr sonst nix zu tun?

Es soll Leute geben, die versenken mal schnell 5K € in Tuning, ohne daß man davon was mitbekommt, und die 3,50 € Tuner unterhalten das ganze Forum mit ihrem Scheiß.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 17.02.2011, 21:08   #26
Andreas-M
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eben, tuning ist geldmäßig wie ein schneeball, den du nen hang runterrollst.
oben ganz klein, und wird je weiter es geht immer und immer größer.

bis ca. 300 ps gehts mit relativ wenigen mittel, drüber kommt eins zum anderen.
brauchste das eine, mußte das andere haben, damit das auch wiederum geht.
und weiter und weiter dreht sich die spirale. da sind paar tausend euro schnell versenkt wie ein stein im teich, ich habs am eigenen portemoaie gespürt.
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Alt 17.02.2011, 21:18   #27
blackrose
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Leih dir doch einen schnelleren Wagen für den Tag statt die Supra rauchend am Strassenrand zu parken...
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Alt 17.02.2011, 22:45   #28
BobbyB
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Ich finde du solltest dich selbst fragen, was du wirklich willst.
Willst wegen einer Wette, oder was auch immer, deine Karre verbasteln? Ihr evtl. Schäden zufügen, über die du dich später schwarz ärgerst?

Ich las hier was von Upgrade Lader und PillePalle. Meinst das ist mal fix gemacht? Erstens kostes Geld (wenn anderer Lader ins Spiel kommt, nicht wenig) und zweitens ists Arbeit und das wahrscheinlich nicht wenig, denn da kommt eins zum anderen.

Also: Willst das auf dich nehmen, nur weil dein Kollege meint dickere Eier zu haben weil sein Fahrzeug mehr Leistung hat? Setz euch in die Wannen und cruist ne Runde!

Wenn du was machen willst, dann machs gescheit und nicht so ne Hau Ruck Aktion. Denk drüber nach, informier dich und lass das Auto am Leben, wär nämlich schade drum.
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Alt 18.02.2011, 00:03   #29
suprawilli
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...da kannst du tunen bis zum Kotzen, es gibt immer einer der schneller ist! Dennoch ist die MKIII das schönere Auto!
__________________

Yippy yeaaaaah, sie ist hieeeeeer BILDER HIER
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Alt 18.02.2011, 00:03   #30
lutz_83
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Zitat:
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Immer diese Schwanzvergleiche da? Habt ihr sonst nix zu tun?

Es soll Leute geben, die versenken mal schnell 5K € in Tuning, ohne daß man davon was mitbekommt, und die 3,50 € Tuner unterhalten das ganze Forum mit ihrem Scheiß.
lol das triffts auffallend gut
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