Suche eine MK4!

[traden]

Zitat von MrMagou

@Themenstarter

Hast du keine Freunde die ahnung von Autos haben?? Oder glaubst du wirklich das dir hier jemand hundert pro helfen kann dein Traumauto zu finden?
Du scheinst dich in die Materie ja schon recht gut eingelesen zu haben.

Doch aufjedenfall. Nur ist es so das ich da lieber vorab Rat von Leuten hole die sich selbst eine gekauft haben und vielleicht schon mehrere Jahre eine fahren. Deswegen bin ich zu euch ins Forum gestoßen
Ein Freund von mir holt sich eine MK3 nächsten Monat und ich bin eben auf der Suche nach einer anständigen MK4.

Da ich mir ein Limit gesetzt habe beim Autokauf von 7.500 € werde ich dieses nicht übersteigen. Will den Wagen soweit herichten das ich ihn auch auf Ausstellungen ggf. 2012 vorstellen kann. Was in ferner Zukunft mit TT ist sehe ich dann.
Die Performance ist mir nicht zwingend Notwendig nur wenn ich dann mal mehr Performance benötige werde ich den Wagen für ca. 7.000 umbauen.

Warum nicht gleich soviel ausgeben und TT kaufen?
Weil ich mir eben das Limit gesetzt habe !! Wenn ich mehr Performance bald haben wil,l habe ich immer noch Spaß am Umbau

Würde mich freuen wenn ihr mir ein paar gute zeigen könntet die man sich mal anschauen kann.

Fahre zurzeit Schaltgetriebe. Würde dies auch bevorzugen. Wenn Automatik drinne ist und der Wagen trotzdem Top, bin ich von Automatik auch nicht abgeneigt

[Boostaholic]

Was Anständiges für 7500? Sogar bei einer MkIII wirds da schwierig... für den Preis ne verramschte RHD-MkIV wird wohl drin sein... aber leider wachsen die billigen Anständigen MkIV nicht auf Bäume.... sonst hätte es mehr als genug davon auf deutsche Strassen... Dank TFTF...

Und sooo -> geht schon mal gar nichts...

[lutz_83]

Zitat von Boostaholic

Was Anständiges für 7500? Sogar bei einer MkIII wirds da schwierig... für den Preis ne verramschte RHD-MkIV wird wohl drin sein... aber leider wachsen die billigen Anständigen MkIV nicht auf Bäume.... sonst hätte es mehr als genug davon auf deutsche Strassen... Dank TFTF...

Und sooo -> geht schon mal gar nichts...

ich finde die hier sehr anständig, bis auf den heckflügel und den dachkantenspoiler

http://cgi.ebay.de/1994-TOYOTA-Supra...item4aa89e6f44

- frage mich wie ihr immer auf die Mondpreise kommt. Selbst wenn gerade komplett neu lackiert, neue Verschleißteile und technisch nahezu perfekt, dann würd ich sagen sind nicht mehr als 8k für rhd na drin.
Und 2-3k drauf für eine TT.

@traden: Problem ist, das hier keiner die inserierten Fahrzeuge besichtigt hat, da kann man dir nur tendentiell Ratschläge geben.

Die NA vs. TT Debatte flammt irgendwie immer wieder auf, genau wie rhd vs lhd - weil manche einfach nicht wahr haben wollen das andere Menschen eventuell andere Prioritäten setzen. Z.b. einfach nur mit nem schönen Auto von A nach B zu kommen ohne stets der schnellste sein zu müssen.

Allerdings kennt man hier auch den Werdegang so manchen NA Fahrers, der ein paar Wochen nach dem Kauf dann nach Single Turbo, oder 2JZ-GTE Umbau, oder gar Saugertuning fragt. - Ich meine da ähnliches bei dir rauszulesen, wenn dir Leistung also auch nur annähernd wichtig ist, dann spar wirklich noch ein halbes Jahr und kauf ne TT - ansonsten ärgerst du dich später.
Denn mal eben einfach so nen RHD Supra zu einem akzeptablen Preis wieder abstoßen ist nicht drin und Umbauten sind teuer und aufwendig.

Mein ganz persönlicher Tipp an dich: überleg ob dir _nur_ die Optik wichtig ist, dann ist die Leistung einer NA ist im Alltag sicher ausreichend.
Dann würde ich nach einem Wagen mit deutschen papieren und bereits verbautem und eingetragenem Bodykit ausschau halten. So ein Bodykit passt sich nämlich auch nicht von allein an den Wagen an, lackierung, tüv abnahme ect. - Vorallem beim Alltagswagen würd ich mir da keine Sachen aufhalsen die den Wagen dann wochenlang außer Gefecht setzen.

[Boostaholic]

Zitat von lutz_83

ich finde die hier sehr anständig, bis auf den heckflügel und den dachkantenspoiler

http://cgi.ebay.de/1994-TOYOTA-Supra...item4aa89e6f44

- frage mich wie ihr immer auf die Mondpreise kommt. Selbst wenn gerade komplett neu lackiert, neue Verschleißteile und technisch nahezu perfekt, dann würd ich sagen sind nicht mehr als 8k für rhd na drin.
Und 2-3k drauf für eine TT.

Steht gut da die Kiste... tolle Bilder... das Tacho gefällt mir... sollten alle MkIV haben...

[traden]

Zitat von lutz_83

ich finde die hier sehr anständig, bis auf den heckflügel und den dachkantenspoiler

http://cgi.ebay.de/1994-TOYOTA-Supra...item4aa89e6f44

- frage mich wie ihr immer auf die Mondpreise kommt. Selbst wenn gerade komplett neu lackiert, neue Verschleißteile und technisch nahezu perfekt, dann würd ich sagen sind nicht mehr als 8k für rhd na drin.
Und 2-3k drauf für eine TT.

@traden: Problem ist, das hier keiner die inserierten Fahrzeuge besichtigt hat, da kann man dir nur tendentiell Ratschläge geben.

Die NA vs. TT Debatte flammt irgendwie immer wieder auf, genau wie rhd vs lhd - weil manche einfach nicht wahr haben wollen das andere Menschen eventuell andere Prioritäten setzen. Z.b. einfach nur mit nem schönen Auto von A nach B zu kommen ohne stets der schnellste sein zu müssen.

Allerdings kennt man hier auch den Werdegang so manchen NA Fahrers, der ein paar Wochen nach dem Kauf dann nach Single Turbo, oder 2JZ-GTE Umbau, oder gar Saugertuning fragt. - Ich meine da ähnliches bei dir rauszulesen, wenn dir Leistung also auch nur annähernd wichtig ist, dann spar wirklich noch ein halbes Jahr und kauf ne TT - ansonsten ärgerst du dich später.
Denn mal eben einfach so nen RHD Supra zu einem akzeptablen Preis wieder abstoßen ist nicht drin und Umbauten sind teuer und aufwendig.

Mein ganz persönlicher Tipp an dich: überleg ob dir _nur_ die Optik wichtig ist, dann ist die Leistung einer NA ist im Alltag sicher ausreichend.
Dann würde ich nach einem Wagen mit deutschen papieren und bereits verbautem und eingetragenem Bodykit ausschau halten. So ein Bodykit passt sich nämlich auch nicht von allein an den Wagen an, lackierung, tüv abnahme ect. - Vorallem beim Alltagswagen würd ich mir da keine Sachen aufhalsen die den Wagen dann wochenlang außer Gefecht setzen.

Vielen dank ein sinnvolles Kommentar nach vielen Nicht so passenden.

Twin Turbo ist mega geil aber eben nicht zwingend Notwendig. Und deine Preisvorstellung ist auch eher realistisch mit max. 8.000 euro für eine gute RHD NA.
Der Kauf wird jetzt eh noch nicht durchgezogen wenn erst in einiger Zeit ausser mich reizt ein Angebot so sehr das man da zuschlagen muss!
Und wie gesagt max 7.500 Euro und der von ebay von dir ist wirklich nicht schlecht zumal man sich dann beim Umrüsten das 5Gang auf 6 Gang Prinzip spart. Da das Angebot ja einen 6 Gang hat

[Tyandriel]

Zitat von traden

Nur ist es so das ich da lieber vorab Rat von Leuten hole die sich selbst eine gekauft haben und vielleicht schon mehrere Jahre eine fahren.

Und die raten Dir alle: kauf ne TT