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[Timber]

also über den gronaumann liest man hier im forum nur schlechtes.
der endpreis liegt nochmal deutlich höher da zulassung und die dafür nötigen umbauten, wie poepel schon geschrieben hat, wohl mit nem guten tausender zu buche schlagen.

in jedem fall solltest du eine ausgiebige probefahrt machen - mit den mangelnden leistung einer nonturbo wirst du meiner meinung nach auf dauer nicht glücklich. selbst die TT variante zieht auf grund des hohen leergewichts keinen all zu großen hering vom teller.
ich bin immer der auffassung, dass die optik des wagens zu den fahrleistungen passen sollte. gerade wenn du vor hast den wagen zu verspeulern, wird dir das bestimmt irgendwann peinlich dass er dann nicht vorwärts geht.

überlegs dir nochmal

[Timber]

Zitat von Timber

also über den gronaumann liest man hier im forum nur schlechtes.
der endpreis liegt nochmal deutlich höher da zulassung und die dafür nötigen umbauten, wie poepel schon geschrieben hat, wohl mit nem guten tausender zu buche schlagen.

in jedem fall solltest du eine ausgiebige probefahrt machen - mit den mangelnden leistung einer nonturbo wirst du meiner meinung nach auf dauer nicht glücklich. selbst die TT variante zieht auf grund des hohen leergewichts keinen all zu großen hering vom teller.
ich bin immer der auffassung, dass die optik des wagens zu den fahrleistungen passen sollte. gerade wenn du vor hast den wagen zu verspeulern, wird dir das bestimmt irgendwann peinlich dass er dann nicht vorwärts geht.

überlegs dir nochmal

ja, beim lesen dieses textes sterben gehirnzellen ab.