|
|
|
12.02.2011, 17:29
|
#1 |
|
[NSH]m0e
|
AW: MKIV Tuning, Was ist zu machen um richtig zu tunen
Nein, die andere Art von Spinner
__________________
 ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- "if a diesel doesn't make noise and black smoke you aint chucking enough fuel at it" |
|
|
|
12.02.2011, 17:41
|
#3 |
|
[NSH]m0e
|
AW: MKIV Tuning, Was ist zu machen um richtig zu tunen
Na, ok so wie ich das verstehe, möchtest du ne Über-MKIV haben.
Gibt es einige... Dein aktuelles Budget beträgt 3000 Euro und wärst bereit bis zu 50.000 zu investieren. Wenn regelmäßig was dazukommt ok, dann verbietet es dir keiner die Teile nach und nach zu kaufen. Spar am besten noch ein paar euros, dann Kannst du dir einen 2JZGTE kaufen und den dann Aufbauen. Dann Karosse..usw. Halt mal in der Bucht oder auf div. Seiten die Augen auf um einen guten Supra 2JZGTE zu finden, ja vielleicht auch mit dem Getrag Getriebe, aber dann ist der Preis doppelt so hoch.  Wenn du den Motor hast kannst du dich am besten an die MkIV spezis wenden, um an informationen für Kolben, Pleuel, Lader etc. zu kommen.
__________________
----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- "if a diesel doesn't make noise and black smoke you aint chucking enough fuel at it" |
|
|
|
|
12.02.2011, 18:31
|
#4 | |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: MKIV Tuning, Was ist zu machen um richtig zu tunen
Um das mal auf den Punkt zu bringen.
Du willst: - eine Mk4 - 700 PS Du hast: - Keine Mk4 - Kaum Budget - keine Ahnung welche Teile du brauchst - keine Ahnung woher du die dann bekommen solltest Aber du beschwerst dich, daß dich keiner Ernst nimmt. Denk mal nen Moment drüber nach. 
__________________
  Zitat:
|
|
|
|
|
|
12.02.2011, 19:02
|
#6 |
|
[NSH]Chefkoch
|
AW: MKIV Tuning, Was ist zu machen um richtig zu tunen
Ach... blöd! ihr habt Ihn ja schon alle total rund gemacht... nu will der nichmehr mit uns spielen
 Für 3.000,- bekommste mit etwas glück und aktver Suche nen gebrauchten Motor. dann auseinander damit, sparen, neu aufbauen, sparen, auto dazu kaufen, sparen, fahreug auf 700 PS auslegen, sparen, motor einbauen, und kaputt fahren 
__________________
 B+M limited Nr. 25  Stage 8+++ ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
|
|
|
|
12.02.2011, 19:12
|
#7 | |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: MKIV Tuning, Was ist zu machen um richtig zu tunen
Hat ja mit runter machen nix zu tun. Vielleicht kann man den Leuten, die so denken nicht mal nen Vorwurf machen.
Das kommt halt durch den Fast+Furious-Japan-Drift-Schlagmichtot-Youtube-Scheiß, der den Leuten suggeriert, man könne sich nen billigen Reiskocher kaufen und, begleitet durch angesagte Hip-Hop-Klänge, mit 3,50 € Budget 800 PS in die Kiste schrauben, wenn man nur "real" genug drauf ist, Yo! Dumm halt, daß die Realität so garnix mit der eigenen Vorstellung zu tun hat. Dabei würde es reichen mal zu schauen, was Fahrzeuge, die die Leistung ab Werk haben, normalerweise kosten.
__________________
Zitat:
|
|
|
|
|
 |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| MKIV Innenraumteile Original und Tuning | Bulldogge | Biete | 20 | 23.12.2011 13:16 |
| MKIV Auspuffteile Original und Tuning | Bulldogge | Biete | 18 | 17.02.2011 12:43 |
| Fahrbericht MKIV enttäuschend!!! | Ken | Sonstiges | 72 | 23.12.2006 01:30 |
| Tuning, aber richtig ! | Just2Fast | Tuning | 7 | 10.04.2004 21:34 |
| Stärkste MKIV | Checko | Sonstiges | 1 | 29.01.2003 21:54 |
Hybrid-Darstellung
