JDM Heck eintragen ?!

[dogbony]

beim originalen Nummernschild brauchst doch nix eintragen lassen. Bei mir hats noch nie ein Prüfer bemerkt.

[mk3 wien]

Zitat von dogbony

beim originalen Nummernschild brauchst doch nix eintragen lassen. Bei mir hats noch nie ein Prüfer bemerkt.

wenn er die Japanlampen möchte siehts halt besser mit kleinem KZ aus........ist aber meine Meinung

[dogbony]

muss ich dir Recht geben, deshalb ist das NS bei mir auch an der SUMI Heckschürze.

[Snake23]

Ich hab zwar ne alten Schein wo mehrere Kennzeichengrößen eingetragen sind, aber halt für die US-Schürze an nem US-Import.
Keine Ahnung ob was was bringt.

(Mir hats selbst bei meinem nichts mehr gebracht )

[Andreas-M]

Mit sonem schein wo ein kleines kennzeichen eingetragen ist, hab ichs auch mal probiert.
Hatte auch nichts geholfen.
Die Zulassungsstelle bei uns hält sich da an die vorschriften,
das ein kleines kennzeichen nur "verordnet" wird, wenn das fahrzeug original ab werk eine kleine mulde hat, wie z.B. halt Ammi-Importe u.ä.
Bei nachträglich umgebauten fahrzeugen, die mal ne große normale KZ-Mulde hatten,
und dann auf einmal wie von geisterhand ne kleine mulde haben, zählt das nicht.
Und welches fahrzeug was hat, das recherchieren die schon ganz genau, auch im internet. Das hab ich selbst erlebt.

Auch ein grund lt. zulassungsstelle ist, das durch die verkürzten ziffern- oder buchstabenfolge eben nur ein wesentlich kleineres KZ-Kontingent zur verfügung steht,
und dadurch nur die eins bekommen, die es rechtmäßig "verdienen".
Ist ja auch nachvollziehbar, bei ner 3-stelligen zahl (wie bei uns) gibts 999 variationen, beim kurzen KZ mit einer zahl halt nur 9 stück.

Die alternative die kleine KZ-Mulde zu verschließen, und das normale nummernschild an die heckschürze zu montieren ist ja nicht die schlechteste.
man brauch nicht mal ne beleuchtung ranzubasteln, es gibt für solche zwecke die selbstleuchtenden, da brauch man nur von hinten ne kleine strippe anschließen.

[Amtrack]

Zur Ergänzung: selbst das "ab Werk kleine Mulde" zählt nur bedingt.

Bei mir wollten die nen Nachweis (Kostenvoranschlag hat gereicht) das der Umbau auf "normale" deutsche Kennzeichenhalter mehr als 5% (oder waren es 10%?) des Kaufpreises des Fahrzeugs überschreitet...

Da helfen dann nur gute Kontakte zum Verkäufer und gesalzene Toyota Preise

[Tiefflieger]

Blöd!

Dann werd ich mir mal Gedanken machen, wie ich das umbau..... vllt. werd ich das ähnlich wie moe lösen.

Danke für die Antworten.

Gruß,
TF

[Australis]

Zitat von Amtrack

Da helfen dann nur gute Kontakte zum Verkäufer und gesalzene Toyota Preise

Oder ein Karosseriebaumeister, der einem was schreibt, daß ein Umbau nur mit erheblichen Karosseriebaumaßnahmen, sprich dem Einschweißen einer EU-Spec-Rückwand (als ob es sowas gäbe ) machbar wäre...

So ist zumindest ein Kumpel an die "kleinen" Nummernschilder gekommen...

Bei meiner wird das mit den kleinen Nummern bissel schwieriger,bzw. genauso wie bei 'ner normalen EU-Spec. Ich hab' zwar 'ne US-Spec, aber NFL. Naja, und da dem Vorbesitzere die große freie Fläche bei den NFL-Versionen nicht gefallen hat, und sowieso Nebelschlußleuchten nachgerüstet werden mußten, kam da das ganz normale Mittelteil der EU-Spec rein... Wobei... ich hab ja die ganzen Papiere von damals mit dazu bekommen... also Zoll-krimskrams und so... Mal schauen, ob ich mit über 20 Jahre alten Papieren noch an so 'ne Bescheinigung komme...