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Alt 27.10.2010, 11:13   #16
Manuel89
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Wie schon mal geschrieben zum Verkauf steht hier nur die XTD Schwungscheibe.

Die Druckplatte und die Scheibe sind grad verbaut.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand

7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 27.10.2010, 13:07   #17
HöfiX
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Zitat:
Zitat von stefankerth Beitrag anzeigen
Würde ich so nicht unterschreiben, wenn du so ne 6 Puck kupplung fährst ist der anpressdruck meiner meinung nach schon häher weil ja die gleiche kraft nur noch auf die hälfte oder weniger der fläche wirkt.

zum thema mach mal ein packetpreis für alles, gerne auch per pn
hmm aufpassen stefan, es kommt nicht auf die Fläche an, sondern auf den Reibungskoeffizienten. Die Fläche ist Verschleisrelevant.
Und somit (@ floetenjo) erklärt sich auch, wieso mit einer anderen Kupplungsscheibe und Seriedruckplatte es doch möglich sein kann mehr Drehmoment zu übertragen.
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948)
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Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie...
Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt
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Alt 27.10.2010, 19:34   #18
Andreas-M
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Zitat:
Zitat von HöfiX Beitrag anzeigen
hmm aufpassen stefan, es kommt nicht auf die Fläche an, sondern auf den Reibungskoeffizienten. Die Fläche ist Verschleisrelevant.
Und somit (@ floetenjo) erklärt sich auch, wieso mit einer anderen Kupplungsscheibe und Seriedruckplatte es doch möglich sein kann mehr Drehmoment zu übertragen.
Geht halt beides.
andere kupplungsscheibe mit seriendruckplatte,
oder serienscheibe mit stärkerer druckplatte.
ne echte sport-kombi aus anderer scheibe und starker druckplatte ist wohl wirklich nicht sehr komfortabel, stop-an-go und stadtverkehr machen dann keinen spaß mehr.

Bei der druckplatte ist es ja sogar schon ein merkbarer unterschied,
ob man eine hat die schon 200.000 km aufm buckel hat,
und somit schon 78 Millionen mal beim kuppeln zurückgedrückt wurde,
oder ne nagelneue.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 27.10.2010, 21:58   #19
ramboo
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Peter123 hab dir ne Nachricht geschickt aber keine antwort bekommen.....
Salute, hast du sowas im angebot für nen supra ma 70? komplett? preis?

mfg fish
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Alt 28.10.2010, 10:54   #20
Manuel89
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ramboo was brauchst du den?
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Manuel89 ist offline  
Alt 07.11.2010, 18:45   #21
Manuel89
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Preise sind Vb.
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Alt 12.11.2010, 12:20   #22
Manuel89
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen


So nen GCC hab ich auch noch. 70€



Und hier ganz rechts die Schwungscheibe
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Alt 12.11.2010, 12:35   #23
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Noch alles da!

VPC mit Druck und Temperatursensor. Mit Chip für 440er Düsen.
180€

F-Con 180€

Schwungscheibe 200€ incl Versand.


GCC 50€


Hab auch noch nen Block da. Wurde frisch geplant mit Stirndeckel.
Braucht aber zweites Übermaß.

150€


Kopf hätt ich auch noch nen guten 300€


Paar Kurbelwellen zum schleifen. 50€

Alu-Riehmenscheibe 100€



Werd wahrscheinlich die ganze Karre auseinander nehmen.
Wer also was braucht 90er Turbo mit kaputtem Schaltgetriebe und blauer Velourausstattung.
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Alt 21.11.2010, 14:46   #24
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FCD hab ich auch noch. Zusammen mit F-Con und harness. einbauen und Spaß haben...
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Alt 22.11.2010, 23:08   #25
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VPC verkauft.

Rest noch da.
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Alt 01.12.2010, 21:28   #26
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Schwungscheibe is verkauft.

Alu-Riemenscheibe mit passenden Riemen für Servo und Lichtmaschine.
130€
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Alt 02.12.2010, 16:50   #27
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FCD verkauft

F-con 170€
GCC 35€
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Alt 24.01.2011, 11:18   #28
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F-Con 150€ incl Eproms und Harness für Facelift
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Alt 03.02.2011, 21:34   #29
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Alt 04.02.2011, 23:10   #30
doef-doef
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Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
F-Con 150€ incl Eproms und Harness für Facelift
Bitte steinigt mich jetzt nicht - was bräuchte ich da jetzt noch dazu, um es zu "benutzen" außer nem Boostcontroller (hab nen Greddy Profec B)?. Regelt des Teil selber nach (und wenn ja, bis zu welchem Ladedruck macht des mit) oder muss man da selber dran rumstellen? FCD braucht man noch extra, oder?
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