D2 Fahrwerke, Bremsen... Super Preis!

[Poepel]

Zitat von Yamaha91288

Weis einer zufällig obs ein Gutachten für die 356mm Bremsanlage gibt? Fahre ne Mk4

Gibt wohl Teilegutachten und damit haben es wohl schon einige eingetragen.
Ich werds mir wohl auch zulegen.

[Xare]

Zitat von Poepel

Gibt wohl Teilegutachten und damit haben es wohl schon einige eingetragen.
Ich werds mir wohl auch zulegen.

Also ich wäre bei der Bremsanalge auch dabei, wären dann schon 3.

[Just2Fast]

Zitat von Xare

Also ich wäre bei der Bremsanalge auch dabei, wären dann schon 3.

Kauf dir ne EU-Bremse die bremst auf jeden Fall besser als die D2

[Christian-MKIV]

was is nun der unterschied zwischen der street und der track ???

sind ja beides gewinde oder ?

gibts dann ien teilegutachten das auch für österreich gilt ?
mfg

[Silver-Surfer]

Zitat von Christian-MKIV

was is nun der unterschied zwischen der street und der track ???

sind ja beides gewinde oder ?

gibts dann ien teilegutachten das auch für österreich gilt ?
mfg

Also ich Verkauf die Sachen nicht und hab auch nix davon wenn jemand was kauft, nur mal so neben bei. Ich kann auch keine Produktinfos geben, da müßt ihr schon AJR anschreiben.

Hab das gefunden, also ist für die Straße das Street optimal (das Track ist nur für die Renne):

D2 TRACK RACING FAHRWERK


Dieses Kit sollte nur für Track-Rennen eingesetzt werden.
D2 hat viel Erfahrung mit der Einrichtung des coilover Kit für Track-Rennen. D2 gewann die Meisterschaft mehr als 250-mal und zeigt somit die hohe Qualität von D2 Produkten. Um jedes Fahrzeug perfekt abzustimmen, sollten Sie uns die Details aller Teile von Ihrem Auto und Rennen geben, dass wir das coilover Kit dafür anpassen.

Die Obere Halterung für das ‚wishbone coilover’ ist aus Aluminium und das führt zur Verbesserung des Handlings und der Pillowball der obere Halterung für McPherson coilover führt ebenso zur Verbesserung des Handlings und perfekte Anpassung der Wölbung & des Winkels.

Durch 36 verschiedene Dämpfereinstellungen kann man das Fahrwerk immer den Straßenbedingungen anpassen und so das optimale Fahrverhalten erreichen.

Eine Fahrthöhenverstellung aus Aluminium bringt Ihr Fahrzeug in die gewünschte Höhe und verringert durch Leichtbauweise das Gewicht des Fahrzeuges.

Die Federn und die Dämpfkraft sind speziell für Track-Rennen angepasst.

Standard Monotube Design mit φ44 mm großen Kolben führen nicht zu einem Anstieg der Öl-Temperatur.

Das Fahrwerk kann bis zu 120mm gesenkt werden, im Vergleich zu originalen Fahrzeughöhe.

Wir können die coilover für Sie individuell anpassen lassen.

Durch 3D-pillowball der oberen Halterung kann das Fahrwerk perfekt angepasst werden.


Track-Einstellungen: Höhere Viskosität des Öls, Track Federn- und Ventil-Einstellungen.

[Silver-Surfer]

Zum Thema Erfahrung hab ich auch was gefunden, hab das mal kopiert:

"also wen man es genau nimmt kommt D2 AUSSCHLIESSLICH aus dem Motorsport, die sind genau daraus entstanden ->
http://www.d2racingsport.com/racing-team.htm

Mehrfachsieger der ASIA GT Masters und so weiter ist denke ich schon deutlich mehr als manch einer der Hierzulande bekannten "Premiumhersteller" ->
http://www.d2racingsport.com/racing-team_09061**8.html

Genauso Sieger der Asiatischen TURBO GT Serie... ich glaube das ist schon mal ne Ansage ->
http://www.d2racingsport.com/racing-team_09091**9.html

Also keine Motorsporterfahrung ist anders

[mk4goeswild]

Zitat von Just2Fast

Kauf dir ne EU-Bremse die bremst auf jeden Fall besser als die D2

wieder mal einfach mal was geschrieben... ohne Beweis, Hintergrundwissen und und und ...

also ich habe in meiner Zeit als User in einem Forum gelernt, dass ich mich vor so einer Behauptung entweder persönlich davon überzeuge, oder mich so intensiv im Netz einlese, bis es eindeutig ist, dass so eine Behauptung stimmen kann.

Und wenn ich da noch keine Ahnung gehabt habe, hab ich lieber nichts geschrieben

[Just2Fast]

Zitat von mk4goeswild

wieder mal einfach mal was geschrieben... ohne Beweis, Hintergrundwissen und und und ...

also ich habe in meiner Zeit als User in einem Forum gelernt, dass ich mich vor so einer Behauptung entweder persönlich davon überzeuge, oder mich so intensiv im Netz einlese, bis es eindeutig ist, dass so eine Behauptung stimmen kann.

Und wenn ich da noch keine Ahnung gehabt habe, hab ich lieber nichts geschrieben

Ich kenne 2 Personen welche D2 Bremsanlagen verbaut haben und sie taugen nix! Wir waren damit 2 Runden auf der Strecke und dann war fertig gebremst.....und so gross war die Beanspruchung nicht, die EU-Bremse taugt mehr!

Es gibt nicht viele gescheihte Bremsanlagen, Brembo oder Endless, aber die spielen halt nicht in dieser attraktiven Preisklasse.....

D2 = K-Sport Fahrwerke oxydieren bei Freunden nach einem Jahr, wie kann sowas sein.....Nicht alles was billig ist ist Schrott, aber K-Sport/D2 ist definitiv keine Qualität

Meine Meinung, kauft was ihr wollt!

[Silver-Surfer]

Zitat von Just2Fast

Ich kenne 2 Personen welche D2 Bremsanlagen verbaut haben und sie taugen nix! Wir waren damit 2 Runden auf der Strecke und dann war fertig gebremst.....und so gross war die Beanspruchung nicht, die EU-Bremse taugt mehr!

Es gibt nicht viele gescheihte Bremsanlagen, Brembo oder Endless, aber die spielen halt nicht in dieser attraktiven Preisklasse.....

D2 = K-Sport Fahrwerke oxydieren bei Freunden nach einem Jahr, wie kann sowas sein.....Nicht alles was billig ist ist Schrott, aber K-Sport/D2 ist definitiv keine Qualität

Meine Meinung, kauft was ihr wollt!

Ich hab auch eine 6POT Endless Anlage, bin mein Auto noch am Umbauen und kann dazu noch nicht viel sagen. ABER, der Typ von dem ich sie gekauft hab, hat umgerüstet auf die 8 POT D2 Anlage und der war total begeistert. Darum hat er die Endless verkauft. Soviel dazu.

Was soll da Rosten?! Es ist Alu.

Ich geb der sache mal eine Chance (Fahrwerk), für das Geld kann man wohl nicht viel falsch machen. Für den Notfall hab ich ja das H&R Gewinde hier liegen.

[supra_driver]

Zitat von Silver-Surfer

Ich hab auch eine 6POT Endless Anlage, bin mein Auto noch am Umbauen und kann dazu noch nicht viel sagen. ABER, der Typ von dem ich sie gekauft hab, hat umgerüstet auf die 8 POT D2 Anlage und der war total begeistert. Darum hat er die Endless verkauft. Soviel dazu.

Was soll da Rosten?! Es ist Alu.

Ich geb der sache mal eine Chance (Fahrwerk), für das Geld kann man wohl nicht viel falsch machen. Für den Notfall hab ich ja das H&R Gewinde hier liegen.

darum oxidiert's ja auch

[Just2Fast]

Zitat von Silver-Surfer

Ich hab auch eine 6POT Endless Anlage, bin mein Auto noch am Umbauen und kann dazu noch nicht viel sagen. ABER, der Typ von dem ich sie gekauft hab, hat umgerüstet auf die 8 POT D2 Anlage und der war total begeistert. Darum hat er die Endless verkauft. Soviel dazu.

Was soll da Rosten?! Es ist Alu.

Ich geb der sache mal eine Chance (Fahrwerk), für das Geld kann man wohl nicht viel falsch machen. Für den Notfall hab ich ja das H&R Gewinde hier liegen.

Sorry aber ein Typ der von einer Endless Anlage auf eine D2 Anlage wechselt, den kann ich nicht ernst nehmen

Endless kostet allein die hintere Bremse was um die 8000 Dollar und hat in den Vergleichen zur Brembo keine Einbussen hinnehmen müssen! Ich kann mir nicht vorstellen, das ne D2 Anlage mithalten kann! Warum sonst baut sich niemand auf nen Supersportwagen D2?! Brembo ist für mich immer noch die Nr.1 Bremse.

Schaut mal den GTR an, riesen Bremse, Keramik? weiss ich gar net. Auf jeden Fall taugt die NIX! Aber gar NIX! Die haben ja im GTR Forum mit der Bremse auch nur Probleme!

Aussehen ist das eine, aber Bremsen das andere! Optik musss auch stimmen, aber ne Bremse sollte in erster Linie das tun wofür sie da ist!