Fächerkrümmer

[schokomanu]

Ich hab das jetzt in Technik gestellt, weil es mir ja nicht um die erzielbare Leistung geht, sondern mehr darum wie und ob das einfacher zu handhaben ist, als die Krümmer, bei denen der Lader quasi in der Spritzwand steckt.
Wenn ein Moderator das trotzdem in "Tuning" besser findet, dann einfach verschieben bitte.

Wenn das Thema in den letzten 1,5 Jahren schon 100x diskutiert wurde, sorry, aber ich war quasi kaum mehr hier im Forum

[gitplayer]

Das ist der CXRacing Krümmer. Sieht nach dem neuen Design aus. Da soll der Turbo weiter weg von der Spritzwand sitzen, als beim alten Design. Das war ein Kritikpunkt bei den alten.

http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CXR&Product_Co de=MF-7MGTE-1&Category_Code=MFTOTA

Wie gut der ist, kann ich dir leider nicht sagen.

[Knight Rider]

Zitat von gitplayer

Das ist der CXRacing Krümmer. Sieht nach dem neuen Design aus. Da soll der Turbo weiter weg von der Spritzwand sitzen, als beim alten Design. Das war ein Kritikpunkt bei den alten.

Wie gut der ist, kann ich dir leider nicht sagen.

schließe mich dem an.
Hatte das "alte" Design gekauft, (bei dem der Übergang weiter hinten sitzt),
und wollte den Umschweißen lassen, um meinen damaligen Garrett besser montieren zu können.
HAb aber eben aus den Platzgründen mein Garrett Thema fallengelassen, und den Lader verkauft,
und mir nen Turbo CT26-A gekauft.

Hab diesen Fächerkrümer ja auch erst vor ein paar Monaten entdeckt. (besser gesagt. John).

NA ja, vielleicht bau ich meinen CT 26-A mal auf so einem Fächerkrümer.
Wieder mit ein bischen Umbau.. (Eigentlich mag ich nimmer dran rumbauen )